پاورپوینت کامل سوخت و احتراق – سوخت های مایع ۲۰ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل سوخت و احتراق – سوخت های مایع ۲۰ اسلاید در PowerPoint دارای ۲۰ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل سوخت و احتراق – سوخت های مایع ۲۰ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از مطالب داخلی اسلاید ها

پاورپوینت کامل سوخت و احتراق – سوخت های مایع ۲۰ اسلاید در PowerPoint

اسلاید ۳: ۴-۱ مقدمه سوخت مایع مهمترین مواد تولید کننده انرژی از سوخت های مایع در صنعت حمل و نقل، مراکز تولید انرژی، صنایع تولید آهن و فولاد و صنایع پتروشیمی استفاده می شود. مهمترین سوخت مایع نفت خام است. مزایای سوخت مایع: با هزینه نسبتاً کم و به سادگی می توان آنها را به مراکز مصرف حمل کرد. پس از احتراق خاکستر چندانی از خود بر جای نمی گذارند و بر خلاف سوخت های جامد تولید غبار نمی کنند. کنترل تحتراق آنها آسان است و با کم و زیاد کردن جریان سوخت می توان گرمای حاصل از احتراق را افزایش یا کاهش داد. ارزش گرمایی آنها زیاد است و می توان در حجم کم، مقدار زیادی انرژی ذخیره کرد. می توان سوخت های مایع را در محوطه ای دور از مصرف و به صورت های مختلف ذخیره کرد. خود به خود مشتعل نمی شوند. معایب سوخت های مایع: ذخیره کردن مقادیر سوخت زیاد، احتمال بروز آتش سوزی را در پی دارد. مقدار گوگرد در اغلب سوخت های مایع زیاد است و خطر آلودگی هوا و خوردگی تجهیزات محفظه احتراق وجود دارد. قیمت سوخت های مایع از سوخت های جامد بالاتر است.

اسلاید ۴: ۴-۲ تقسیم بندی انواع سوخت های مایع سوخت های مایع طبیعی و مصنوعی (ساختگی) نفت خام مهمترین سوخت مایع طبیعی است. بنزین، نفت سفید و … از نمونه سوخت های مصنوعی هستند. سوخت های سبک و سوخت های سنگین سوخت های سبک بیشتر در موتورهای احتراق داخلی (مانند بنزین، الکل و سوخت دیزل) و موتورهای جت (مانند پارافین) بکار می روند. سوخت های سنگین شامل سنگینترین قسمت نفت طبیعی می باشند که در کوره های صنعتی و مصارف روغن کاری استفاده می شوند.

اسلاید ۵: ۴-۳ ویژگی های سوخت مایع الف) وزن مخصوص و سنگینی مهمترین عامل تمایز نفت های سبک از سنگین، سنگینی است.d چگالی سوخت و API سنگینی است. هر چه چگالی بالاتر، سنگینی کمتر است. افزایش سنگینی نفت باعث: کاهش لزجت کاهش کربن محتوی و افزایش هیدروژن محتوی کاهش چگالی افزایش دمای احتراق کوتاه شدن طول شعله هر گاه سنگینی API نفتی از ۴۵ کمتر باشد، آن را نفت سنگین می نامند. جدول صفحه ۱۱۷ کتاب خطیب الاسلام

اسلاید ۶: تقسیم بندی نفت خام نفت خام مشتمل بر مجموعه پیچیده ای از هیدروکربونهای جامد، مایع و گازی شکل و مقداری ناخالص هیدروکربنی است. ترکیب شیمیایی نفت خام به صورت :(جدول صفحه ۱۲۸ کتاب خطیب الاسلام) هیدروکربن های متنوعی از متان تا C60 در نفت خام وجود دارد. همه این هیدرو کربن ها به صورت زیر می باشند: هیدروکربن های پارافینی یا آلکانی(CnH2n+2) (سادهترین نوع هیدرو کربن در این گروه متان است). هیدروکربن های الفینی (CnH2n) (هیدرو کربن های زنجیری اشباع نشده مانند اتیلن C2H4) هیدروکربن های سیکلو پارافینی (CnH2n) (هیدرو کربن های حلقوی اشباع شده مانند سیکلو بوتان) هیدروکربن های آسفالتی یا معطر(CnH2n-6) ( 6 اتم کربن در شکل حلقه ۶ گوش دارد مانند بنزن) غیر هیدرو کربنها شامل ترکیبات آلی گوگرد دار، ترکیبات اکسیژن دار و ترکیبات نیتروژن دار که ترکیبات گوگردی باعث خوردگی و افزایش فرسودگی تجهیزات می شود. همچنین نفت خام ممکن است ناخالص هایی مانند ذرات ماسه به همراه آب و نمک های معدنی یافت شود.

اسلاید ۷: تقسیم بندی نفت خام انواع نفت های پارافینی نسبت به انئاع آسفالتی دارای چگالی کمتر (یا سنگینی API بیشتر)، عدد اکتان بالاتر و گوگرد کمتر هستند و برای روغن کاری مناسبترند. انواع نفت های پارافینی در مقابل اکسایش و تغییر ترکیب پایدارترند و به خوبی می سوزند. انواع نفت های آسفالتی کربن بیشتری دارند و به علت دود زایی در موتورهای احتراق داخلی کمتر استفاده می شوند. خواص نفت خام سیکلوپارافینی مابین انواع پارافینی و آسفالتی است.

اسلاید ۸: پالایش نفت خام مرحله اول: وارد کردن نفت خام در مخازن به منظور رسوب کردن ذرات جامد مانند ذرات شن و نمک های معدنی و خارج شدن گاز های حل شده در نفت وارد شدن نفت در سیستم گریز از مرکز به منظور جدا کردن باقی مانده ذرات جامد، آب و … شستن نفت به منظور جدا کردن نمک های معدنی اجرای مراحل پالایش در پالایشگاه فرایند تقطیر جزء به جزء: یک عملیات جدا سازی فیزیکی است که قسمت های مختلف نفت خام بر اساس اختلاف در نقطه جوش مواد مختلف آن از یکدیگر جدا می شوند. این کار در یک ستون استوانه ای انجام می شود. شکل صفحه ۱۳۱ کتاب خطیب الاسلام در این شکل ابتدا نفت خام به کمک پمپ از مبدل حرارتی عبور می کند و دما به حدود ۱۷۰ درجه سلسیوس می رسد، سپس وارد کوره های لوله ای شده و تا حدود ۳۰۰ درجه سلسیوس گرم می شود. در این شرایط نفت خام به صورت مخلوطی از بخار و مایع تحت فشار به سمت پایین ستون تقطیر می شود.