پاورپوینت کامل نقش مترو در ترافیک شهری (نمونه موردی شهر شیراز) ۲۶ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل نقش مترو در ترافیک شهری (نمونه موردی شهر شیراز) ۲۶ اسلاید در PowerPoint دارای ۲۶ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل نقش مترو در ترافیک شهری (نمونه موردی شهر شیراز) ۲۶ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از مطالب داخلی اسلاید ها

پاورپوینت کامل نقش مترو در ترافیک شهری (نمونه موردی شهر شیراز) ۲۶ اسلاید در PowerPoint

اسلاید ۳: ۱- مقدمه تاریخچه: مترو اولین بار در کشورهای انگلستان و آلمان مطرح شد.اولین طرحی که در این زمینه اجرایی شد، در سال ۱۸۶۳ میلادی در شهر لندن انگلستان بود که یک قطار زیرزمینی به کمک نیروی لوکوموتیو بخاری، مسافران را جابجا می کرد.که ظرفیت حمل روزانه ۲۷۰۰۰ نفر مسافر را داشت.۱/۳/۲۰۲۰۳

اسلاید ۴: تعاریفسامانه قطار شهری( مترو)؛ به مجموعه ای مستقل از خطوط ریلی، اماکن، فضاهای سطحی، زیرسطحی، تأسیسات ، تجهیزات وماشین آلات اطلاق می گردد که وظیفه حمل ونقل ریلی مسافران را در شهر یا حومه آن برعهده دارد.ایستگاه مترو : یکی از اجزاء مهم سامانه قطارشهری است که به صورت سطحی و زیر سطحی (زیر زمینی) طراحی و ساخته می شوند و محل ارتباط میان سطح زمین و خطوط مترو می باشد .۱/۳/۲۰۲۰۴

اسلاید ۵: عملکرد : ظرفیت این نوع سیستم، ۱۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰ نفر مسافر در ساعت می باشد. این سیستم بصورت کاملاً حفاظت شده و در بافت درون شهری عموماً زیرزمینی و در حومه بصورت هم سطح با تعداد ۷ الی ۱۰ واگن به جابجایی مسافر می پردازد. این سیستم خود کشش برقی از طریق ریل سوم یا شبکه بالاسری تغذیه می گردد. اولین خط سریع السیرایران با سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت است ، ظرفیت فعلی بیش از ۳.۵ میلیون نفر جا به جایی مسافر است. ۱/۳/۲۰۲۰۵

اسلاید ۶: در خطوط مترو از مراکز کنترل و فرمان ،جهت کنترل و مدیریت ترافیک و انرژی و هدایت و… استفاده می‌شود. از لحاظ استراتژی چون هیچ گونه مانعی بر سر راه خود ندارد و به طور مستقیم در شبکه معابر و ترافیک عبوری ، درحال ترافیک است قدرت مانور بیشتری دارد( معطلی زمان وسرعت ندارد) ۱/۳/۲۰۲۰۶

اسلاید ۷: زمان انتظارمسافرین برای سفر فاصله زمانی بین خروج یک قطار از ایستگاه تا ورود قطار بعدی به ایستگاه را سر فاصله زمانی یا (headway ) می‌گویند ، که در مترو های تهران تا مرز ۷ دقیقه در دستور کار قرار گرفته است.ایستگاه زمان ورود قطار به ایستگاهزمان خروج قطاراز ایستگاهحداکثر زمان انتظار ۷ دقیقه قطارقطار۱/۳/۲۰۲۰۷

اسلاید ۸: هزینه های ساخت و بهره برداری : معاون حمل و نقل ترافیک شهر تهران با بیان اینکه متروی تهران درست ساخته می‌شود، گفت: شش سال پیش هزینه ساخت یک کیلومتر مترو ۵۰ میلیارد تومان بود اما امروز این قیمت به ۲۰۰ الی ۲۵۰ میلیارد تومان افزایش یافته است.این هزینه ها شامل هزینه ایستگاه، ناوگان، تونل ، تاسیسات می باشد.۱/۳/۲۰۲۰۸