پاورپوینت کامل انشعاب و تقاطع در راه آهن ۸۱ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل انشعاب و تقاطع در راه آهن ۸۱ اسلاید در PowerPoint دارای ۸۱ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل انشعاب و تقاطع در راه آهن ۸۱ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از مطالب داخلی اسلاید ها

پاورپوینت کامل انشعاب و تقاطع در راه آهن ۸۱ اسلاید در PowerPoint

اسلاید ۳: وظایف ادوات تقاطع و انشعاب۳

اسلاید ۴: نکات۴عدم رعایت نکات ایمنی در کاربرد تجهیزات مربوط به دستگاه خطوط در محل انشعاب و تقاطع خسارت به بار می آورد.در محل انشعاب ها علیرغم قوسی بودن مسیر بعضاً امکان اعمال بربلندی وجود ندارد.عملیات سیر در این نقاط با سرعت پایین تر باید انجام شود.ادوات تقاطع و انشعاب بطور مداوم نیاز به کنترل و در دسترس بودن دارد.در محل قوس ها برای خطوط با سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت معمولاً محدودیت سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت برای انشعاب با شعاع ۱۹۰ و ۵۰ کیلومتر بر ساعت برای انشعاب با شعاع ۳۰۰ است.

اسلاید ۵: خصوصیات مورد انتظار تقاطع و انشعاب۵تعداد محدودیت های سرعتی که بوجود می آورند حداقل باشند.تنها در محل هایی قرار گیرند که نیازهای بهره برداری حکم می کنند.حداکثر انعطاف پذیری را در بهره برداری تأمین کنند.قابلیت تحمل بار محوری داشته باشد.به سادگی نصب و در صورت لزوم تعویض شود.ارزان قیمت و به صرفه باشد.در مقابل سایش، خوردگی و فرسودگی مقاوم باشد.با مشخصات لازم در بخش علائم سازگاری داشته باشد.

اسلاید ۶: انواع انشعاب و تقاطع۶

اسلاید ۷: انواع انشعاب و تقاطع۷

اسلاید ۸: انشعاب۸مسیر اصلی به دو یا سه مسیر تبدیل می شود و در هر مسیر وسیله نقلیه به حرکت خود ادامه می دهد.

اسلاید ۹: انواع انشعاب۹

اسلاید ۱۰: انشعاب استاندارد۱۰متداول ترین نوع انشعاب با کاربرد بسیارتقسیم خط اصلی به دو مسیر خط اصلی به صورت مستقیم می ماند.براساس اینکه مسیر انشعابی به چه جهتی امتداد یافته، به راست گرد و چپ گرد تقسیم می شود.

اسلاید ۱۱: انشعاب قوسی ساده۱۱مانند خط انشعاب استاندارد خط اصلی به دو مسیر تقسیم می شود.برخلاف انشعاب استاندارد مسیر اصلی مستقیم نمی ماند.خط اصلی و انشعاب به صورت متقارن از محور خط مستقیم قرار می گیرد.انحنای دو مسیر در طرفین خط اصلی متقارب است.

اسلاید ۱۲: انشعاب قوسی نامتقارب۱۲خط اصلی به دو خط در طرفین تقسیم می شود.انحنای دو مسیر نامتقارب است.

اسلاید ۱۳: انشعاب مضاعف یک طرفه۱۳در انشعاب مضاعف یا الحاقی یک طرفه، در یک نقطه دو مسیر به یک سمت خط اصلی (چپ یا راست) منشعب می شود.خط اصلی به صورت مستقیم باقی می ماند.

اسلاید ۱۴: انشعاب مضاعف دو طرفه۱۴در انشعاب مضاعف یا الحاقی دو طرفه، از خط اصلی دو خط به دو سمت منشعب می گردد.دو خط انحرافی به دو سمت کشیده می شود.می تواند نسبت به محور خط اصلی دارای تقارن هندسی باشد.

اسلاید ۱۵: تقاطع۱۵دو مسیر کاملاً مجزا در نقطه تقاطع با هم تلاقی می کنند.وسیله مسیر اول نمی تواند به مسیر دوم منتقل شود.از نظر تئوری زاویه حاده تقاطع از صفر تا ۹۰ درجه تغییر می کند.به لحاظ مسائل ایمنی سیر و حرکت، مقدار حداقل زاویه تقاطع برابر با ۹ درجه است.

اسلاید ۱۶: چلیپا۱۶دارای عملکردی دوگانه بوده و انشعاب و تقاطع را به صورت ترکیبی انجام می دهد.چلیپا نوع اصلاح شده تقاطع بوده که امکان تغییر مسیر وسیله نقلیه از خط اول به خط دوم و بالعکس وجود دارد.

اسلاید ۱۷: چلیپای ساده۱۷چهار خط به هم متصل شده و امکان گذشتن دو مسیر از یکدیگر و در دو جهت متفاوت فراهم می گردد.در محل تقاطع دو مسیر، تغییر خط فقط از یک سمت امکانپذیر است.اگر انحراف راست گرد باشد چلیپای ساده راست گرد و اگر چپ گرد باشد چلیپای ساده چپ گرد نامیده می شود.

اسلاید ۱۸: ۱۸