فایل ورد کامل خمیدگی پوسته های استوانه ای کامپوزیتی با برش های دایره ای: اعتبار سنجی تجربی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل خمیدگی پوسته های استوانه ای کامپوزیتی با برش های دایره ای: اعتبار سنجی تجربی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۴۵ صفحه

یک مطالعه تجربی بر روی پوسته‌های استوانه‌ای گرافیت اپوکسی سخت نشده با بریدگی تحت بار خمشی ارائه شده ‌است. دو سیلندر تست شدند: یک سیلندر چند لایه کلاسیک با سختی ثابت و یک سیلندر فیبر دار با سختی متغیر در جهت محیطی. هر دو سیلندر تا زمان ریزش در کنترل جابجایی مورد آزمایش قرار گرفتند. پراکندگی‌ها و کرنش‌ها توسط سنسورهای جابجایی، کرنش سنج‌ها و دو سیستم همبستگی تصویر دیجیتال اندازه‌گیری شدند. تحلیل داده‌های آزمایش نشان می‌دهد که بیش‌ترین ناحیه تحت فشار لبه‌های بریدگی هاست که در آن جابجایی‌های محلی کرنش‌های فشاری بزرگ ایجاد می‌کنند. داده‌های تجربی با نتایج تحلیل آسیب پیشرونده به‌دست‌ آمده با تحلیل المان محدود که شامل نقص‌های هندسی اندازه‌گیری شده بود، مقایسه شدند. این تحقیق به دانش سازه‌های کامپوزیتی با سختی متغیر و کاربرد آن‌ها در بدنه هواپیما کمک می‌کند.

عنوان انگلیسی:

Bending of Composite Cylindrical Shells with Circular Cutouts: Experimental Validation

~~en~~ writers :

Edgars Labans and Chiara Bisagni

An experimental study of unstiffened graphite-epoxy cylindrical shells with cutouts subjected to bending load is
presented. Two cylinders were tested: a classical laminated cylinder with constant-stiffness and a fiber-steered
cylinder with variable stiffness in circumferential direction. Both cylinders were tested until collapse in displacement
control. Displacements and strains were measured by displacement sensors, strain gauges, and two digital image
correlation systems. Analysis of the test data indicates that the highest stressed area was the edges of the cutouts where
local displacements created large compression strains. The experimental data were compared with progressive
damage analysis results obtained with a finite element analysis that included measured geometrical imperfections.
The research contributes to the knowledge of variable-stiffness composite structures and their applications in aircraft
fuselages.

$$en!!