فایل ورد کامل تأثیر شارژ خودروهای برقی بر کیفیت انرژی (توان، برق)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل تأثیر شارژ خودروهای برقی بر کیفیت انرژی (توان، برق)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۹ صفحه

خودروهای برقی (EV) یک جایگزین انرژی پاک برای وسایل نقلیه با انرژی بنزین و انرژی برق هستند. آن‌ها بخش حیاتی خودرو سازی کنونی و آینده را تشکیل می‌دهند. خودروهای برقی که بارهای غیرخطی دارند می‌توانند بر کیفیت انرژی شبکه تاثیر بگذارند. در این مقاله، ما دیدگاه نوسانات در ضریب انرژی و سطوح هارمونیک کل (THD) را در زمانی که تعداد مختلفی از وسایل نقلیه الکتریکی (دو چرخه و چهار چرخ) به سیستم انرژی متصل شده‌اند، ارائه می‌کنیم. این سیستم در سیمیولینک (Simulink) شبیه سازی و مورد مطالعه قرار گرفت. در اینجا، یک نیروگاه انحصاری که انرژی را تحت بار مبنا و شرایط اوج بار تامین می‌کند در نظر گرفته می‌شود.

لغات کلیدی: وسایل الکتریکی | ایستگاه شارژ | نیروگاه انحصاری انرژی | اعوجاج هارمونیک کل | عامل انرژی | بار اصلی | بار پیک (اوج بار)

عنوان انگلیسی:

Effect of Electrical Vehicle Charging on Power Quality

~~en~~ writers :

Nikitha L, Lalitha Anil, Abha Tripathi, Suresh Nagesh

Electric Vehicles(EVs) are a clean energy alternative to
gas and energy powered vehicles. They form a crucial part of the
present and future automotive.Electric vehicles being non-linear loads
could affect the power quality of the grid. In this paper, we present a
view of the fluctuations in power factor and Total Harmonic Distortion
(THD) levels when varying number of electric vehicles (two wheeler
and four wheeler) are connected to the power system .The system was
simulated and studied in Simulink. Here, a captive power plant that is
supplying power under base load and peak load conditions is
considered.

Keywords: Electric Vehicles | Charging Station | Captive Power Plant | Total Harmonic distortion | Power factor | Base load | Peak load

$$en!!