فایل ورد کامل آیا استراتژیهای مدیریت ترافیک می‌تواند کیفیت هوای شهر را بهبود بخشد؟ مروری بر شواهد

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل آیا استراتژیهای مدیریت ترافیک می‌تواند کیفیت هوای شهر را بهبود بخشد؟ مروری بر شواهد،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۴۵ صفحه

در این مقاله اثربخشی استراتژی مدیریت ترافیک (TMS) در خصوص کاهش انتشار، غلظت‌های محیط، و در معرض قرار گرفتن و همچنین اثرات بهداشتی آلودگی هوا در مناطق شهری بررسی شده است. هدف این است که خلاصه‌ای از پایگاه اطلاعاتی برای طیف وسیعی از استراتژی‌های با مقیاس متوسط که عموماً مربوط به تصمیم گیری‌های شهرداری و مدیران منطقه‌ای است، ارائه شود. جستجوی ادبی سیستماتیکی برای شناسایی مطالعات تجربی در مورد اثرات TMS بر انتشار، کیفیت هوا، در معرض قرار گرفتن و یا سلامت انجام شده است. برای ارزیابی وضعیت شواهدی که مبنی بر تأثیر TMS بر بهبود کیفیت هوای شهری و سلامت افراد در معرض آلودگی هوا هستند، مطالعات معتبری مورد بررسی قرار گرفته است. به طور کلی، پایه شواهد برای این اثرات ضعیف است. برای ۷ استراتژی از ۲۲ استراتژی مورد مطالعه، شواهد محدودی در مورد اثر آن‌ها بر انتشار گازهای گلخانه‌ای وجود دارد و در دو استراتژی، شواهد محدودی برای اثر آن بر کیفیت هوا وجود دارد: مناطق کم انتشار و قیمت گذاری مناطق جاده‌ای. شواهد کافی برای همه TMS ها و اثرات آن‌ها وجود ندارد. شواهد موجود نشان می‌دهد که برای ایجاد مزایای قابل توجه در کیفیت هوا، TMSهای تهاجمی مبتنی بر منطقه، مانند مناطق کم انتشار مورد نیاز است و آن TMS باید به گونه‌ای اجرا شود که اثرات برگشت پذیر و ناخواسته‌ی مضر نداشته باشد. با توجه به عدم ارزیابی‌های پس از اجرای استراتژی‌‌ها، عدم ارزیابی تأثیرات قرار گرفتن در معرض و تأثیرات بهداشتی استراتژی، کوچک در نظر گرفتن اثرات عوامل تداخل‌گر نسبت به تأثیر عوامل دیگر و ارزیابی ناکافی از تاثیرات محیطی و غیر مستقیم، مبنای شواهد محدود شده است. توسعه ناوگان خودرو، عدم اطمینان نسبت به اثرات طولانی مدت TMS بر کیفیت هوا را می‌افزاید. تأثیرات TMS بر میزان در معرض قرار تأثیر گرفتن افراد و نتایج سلامت عمومی به خوبی مورد بررسی قرار نگرفته است. برای بررسی تاثیرات استراتژی‌های مدیریت ترافیک بر کیفیت هوا، رویکرد مبتنی بر شواهد، به منظور برنامه‌ریزی سیستم‌های حمل و نقل، نیازمند تخصیص منابع بیشتری برای ارزیابی‌های بعدی ونظارت بر عملکرد است.

کلید واژه ها: مدیریت ترافیک | مدیریت تقاضای سفر | انتشار | کیفیت هوا | آلودگی هوا | در معرض قرار

عنوان انگلیسی:

Can traffic management strategies improve urban air quality A review of the evidence

~~en~~ writers :

Alexander York Bigazzi, Mathieu Rouleau

This paper reviews the effectiveness of traffic management strategies (TMS) for mitigating
emissions, ambient concentrations, human exposure, and health effects of traffic-related air
pollution in urban areas. The objective is to summarize the evidence base for a range of moderate-scale strategies broadly relevant to municipal and regional government decision-making. A
systematic literature search was carried out to identify empirical studies of TMS effects on
emissions, air quality, exposure, or health. Identified studies were reviewed to assess the state of
evidence that TMS can improve urban air quality and pollution-related health outcomes for
exposed populations. Overall, the evidence base is weak for these effects. There is limited evidence of effects on emissions for 7 of the 22 studied strategies, and limited evidence of effects on
air quality for 2 of the strategies: area road pricing and low emission zones. Insufficient evidence
exists for all other TMS and effects. Existing evidence suggests that aggressive area-based TMS
such as low emission zones are needed to generate substantial air quality benefits, and that TMS
must be implemented with care to avoid unintended detrimental and rebound effects. The evidence base is limited by a lack of ex post evaluations of implemented strategies, lack of evaluation of exposure and health impacts, small intervention effects relative to the influences of
other factors, and insufficient evaluation of spillover and indirect effects. Evolving vehicle fleets
add further uncertainty to the long-range effects of TMS on air quality. Effects of TMS on measured population exposure and public health outcomes have not been well-studied. An evidencebased approach to transportation systems planning necessitates additional resource allocation to
ex post evaluations and performance monitoring for air quality impacts of traffic management
strategies.

Keywords: Traffic management | Travel demand management | Emissions | Air quality | Air pollution | Exposure

$$en!!