فایل ورد کامل یک پروتکل مسیریابی انطباقی مبتنی بر QoS و تراکم وسیله نقلیه در VANET های شهری

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل یک پروتکل مسیریابی انطباقی مبتنی بر QoS و تراکم وسیله نقلیه در VANET های شهری،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۴۱ صفحه

تحویل داده ها به صورت چند پرشی بین وسایل نقلیه یک تکنیک مهم برای پشتیبانی از فرایند پیاده سازی شبکه های هوشمند موردی بین خودرویی (VANETs) است. با این حال، بسیاری از ویژگی های ذاتی VANET ها (به عنوان مثال، توپولوژی پویای شبکه) چالش های بزرگی برای تحویل داده ها به همراه آورده است. به طور خاص، توپولوژی دینامیکی و اتصال متناوب طراحی یک پروتکل مسیریابی جغرافیایی کارآمد و پایدار برای برنامه های مختلف VANET را دشوار کرده است. برای حل این مشکل، این مقاله یک پروتکل مسیریابی انطباقی مبتنی بر QoS و تراکم وسیله نقلیه (ARP-QD) در محیط های VANET شهری پیشنهاد می کند. ایده اصلی پیدار کردن بهترین مسیر برای تحویل داده است که می تواند نیازهای مختلف QoS را برآورده کند. و این کار با در نظر گرفتن تعداد هاب و مدت زمان اتصال به طور همزمان صورت می پذیرد. علاوه بر این، برای کاهش سربار شبکه، ARP-QD یک الگوریتم کشف همسایه انطباقی را براساس تراکم وسیله نقلیه محلی اتخاذ می کند. علاوه بر این، استراتژی حرکت مداوم به جلو اتخاذ می شود زمانی که مسیر مسیریابی مختل می شود. شبیه سازی های عددی نشان می دهد که نسبت عرضه AARP-QD پیشنهاد شده میزان تحویل بالاتری نسبت به دو پروتکل مسیریابی برجسته در VANET ها، بدون دادن قول در رابطه با تاخیر در تحویل دارد. تطبیق پذیری ARP-QD نیز تحلیل می شود.

عنوان انگلیسی:

An Adaptive Routing Protocol Based on QoS and Vehicular Density in Urban VANETs

~~en~~ writers :

Yongmei Sun, Shuyun Luo, Qijin Dai, and Yuefeng Ji

Multihop data delivery between vehicles is an important technique to support the implementation of vehicular ad hoc networks
(VANETs). However, many inherent characteristics of VANETs (e.g., dynamic network topology) bring great challenges to the data
delivery. In particular, dynamic topology and intermittent connectivity make it difcult to design an efcient and stable geographic
routing protocol for dierent applications of VANETs. To solve this problem, the paper proposes an adaptive routing protocol based
on QoS and vehicular density (ARP-QD) in urban VANETs environments. Te basic idea is to fnd the best path for end-to-end data
delivery, which can satisfy diverse QoS requirements by considering hop count and link duration simultaneously. To reduce the
network overhead furthermore, ARP-QD adopts an adaptive neighbor discovery algorithm to obtain neighbors’ information based
on local vehicular density. In addition, a recovery strategy with carry-and-forward is utilized when the routing path is disrupted.
Numerical simulations show that the proposed ARP-QD has higher delivery ratio than two prominent routing protocols in VANETs,
without giving large compromise on delivery delay. Te adaptivity of ARP-QD is also analyzed.

$$en!!