فایل ورد کامل طراحی و بهره برداری از شبکه حمل و نقل چند وجهی در منطقه مرمره ترکیه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل طراحی و بهره برداری از شبکه حمل و نقل چند وجهی در منطقه مرمره ترکیه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۴۰ صفحه

این مقاله یک مدل بهینه سازی چند هدفه را برای ادغام حالات متفاوت حمل و نقل در طراحی و بهره برداری از یک شبکه حمل و نقل چند وجهی در یک منطقه جغرافیایی ارائه می‌دهد. مسئله به عنوان یک مسئله بهینه سازی آمیخته با اعداد صحیح فرمول شده است که سرعت وسیله نقلیه را بسته به زمان و ازدحام در نظر می‌گیرد. رویکرد مدل سازی، تحلیل داده و شمایی از مشخصه‌های مهم مسئله برنامه نویسی ریاضی را برای حداقل سازی زمان و هزینه حمل و نقل به صورت همزمان با استفاده از محدودیت- را ارائه می‌دهیم. رویکرد پیشنهادی در یک مورد جهان واقعی با استفاده از اطلاعاتی از منطقه مرمره که تقریبا ۵۰% سرویس‌ها و کالاهای صنعتی آن در ترکیه تولید شده است، تشریح می‌شود.

کلمات کلیدی : حمل و نقل چند وجهی | بهینه سازی آمیخته با اعداد صحیح | بهینه سازی دو هدفه

عنوان انگلیسی:

Design and operation of intermodal transportation network in the Marmara region of Turkey

~~en~~ writers :

Hamdi G. Resat, Metin Turkay

This paper presents a multi-objective optimization model for integrating different
transportation modes in the design and operation of an intermodal transportation network
in a geographical region. The problem is formulated as a mixed-integer optimization
problem that accounts for time and congestion dependent vehicle speeds. We present
modeling approach, data analysis and outline the important characteristics of the
mathematical programming problem for minimization of transportation cost and time
simultaneously by using the augmented
-constraint method. The proposed approach is
illustrated on a real world case using data from Marmara region where approximately
۵۰% industrial goods and services in Turkey are produced.

Keywords: Intermodal transportation | Mixed-integer optimization | Bi-objective optimization

$$en!!