فایل ورد کامل تحلیل تأثیر خودروهای دارای اضافه بار بر سن فرسودگی روسازی های انعطاف پذیر بر مبنای داده¬های توزین حین حرکت (WIM)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل تحلیل تأثیر خودروهای دارای اضافه بار بر سن فرسودگی روسازی های انعطاف پذیر بر مبنای داده¬های توزین حین حرکت (WIM)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۳۳ صفحه

خودروهای دارای اضافه بار اثر قابل ملاحظه ای بر تنش و سن فرسودگی روسازی دارند. همانگونه که مطالعات مختلف نشان می دهد، زمانیکه کنترل ترافیک ضعیف باشد، این پدیده تشدید می شود. این مقاله نتایج پژوهشی شامل تحلیل داده های توزین حین حرکت حاصل از هشت ایستگاه و تحلیل فرسودگی روسازی آسفالت در اثر ترافیک ترکیبی را ارائه می دهد. توزیع بار محوری خودروها از جمله اثرات محورهای چندگانه نیز ارائه شده است. بارهای محوری ترکیبی به تعداد معادل بارهای محوری ۱۰۰ کیلو نیوتون استاندارد تبدیل شدند. ضریب هم ارزی با مدل رگرسیون بار وابسته به توزیع بار محوری و درصد خودروهای دارای اضافه بار را نیز ارائه نموده ایم. تحلیل اثر خودروهای دارای اضافه بار بر کاهش سن فرسودگی ساختار روسازی ارائه شده است. این تحلیل نشان داد که افزایش درصد خودروهای دارای اضافه بار از صفر به ۲۰% می تواند سن فرسودگی روسازی آسفالت را تا ۵۰% کاهش دهد.

کلیدواژه: خودروهای دارای اضافه بار | خودروهای دارای اضافه وزن | توزیع بار محوری | سن فرسودگی | معیار فرسودگی | ترک خوردگی در اثر فرسودگی | عامل بار محوری هم ارز | عامل هم ارزی بار | روسازی انعطاف پذیر.

عنوان انگلیسی:

Analysis of effect of overloaded vehicles on fatigue life of flexible pavements based on weigh in motion (WIM) data

~~en~~ writers :

Dawid Rys*, Jozef Judycki and Piotr Jaskula

Overloaded vehicles have a significant impact on pavement fatigue life and distress. As the studies show, the phenomena
intensify when the control of traffic is poor. The paper presents the results of the research including analysis of weigh in
motion data from eight stations and analysis of asphalt pavement fatigue caused by mixed traffic. Distributions of vehicles
axles load including the multiple axles effects are presented. Mixed axle loads were transformed into equivalent number of
standard 100 kN axle loads. The regression model of load equivalency factor depending on the axle load distribution and the
percentage of overloaded vehicles is presented. The analysis of the effect of overloaded vehicles on decrease of fatigue life
of a pavement structure is presented. The analysis has shown that the increase of percentage of overloaded vehicles from 0%
to 20% can reduce the fatigue life of asphalt pavement upto 50%.

Keywords: overloaded vehicles | overweight vehicles | axle loads distribution | fatigue life | fatigue criteria | fatigue cracking | equivalent axle load factor | load equivalency factor | flexible pavement

$$en!!