فایل ورد کامل استفاده از تابع فاصله جهت دار با تعدادی از تصادفات بعنوان خروجی نامطلوب در جهت اندازه گیری کارایی فنی حالات حمل و نقل جاده ای در هند

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل استفاده از تابع فاصله جهت دار با تعدادی از تصادفات بعنوان خروجی نامطلوب در جهت اندازه گیری کارایی فنی حالات حمل و نقل جاده ای در هند،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۴۰ صفحه

با استفاده از تابع فاصله جهت دار (DDF) از تحلیل پوششی داده ها (DEA)، این مطالعه کارایی فنی ۳۷ حالت حمل و نقل جاده ای در هند (SRTUs) در سال ۲۰۱۲-۲۰۱۳ را اندازه گیری می نماید. ما DDF را به عنوان ابزاری برای تجزیه و تحلیل تابع تولیدی با خروجی مطلوب و نامطلوب (به عنوان مثال، تعداد تصادفات) بکار گرفتیم. مقایسه بین نتایج با و بدون تصادفات نشان می دهد که چندین SRTUs تغییرات قابل توجهی را در کارایی خود و همچنین در رتبه بندی خود پس از گزارشات برای خروجی نامطلوب را تجربه کرده اند. این عوامل نشان دهنده اهمیت هایی از جمله تعداد حوادث، – استاندارد ایمنی به عنوان حالتی از خروجی نامطلوب در محاسبه دلایل بهره وری از SRTUs می باشند. نتایج حاصل از مدل Tobit نشان می دهد که SRTUs با بهره وری بیشتر خودرو از هر دو حالت DEA و DDF روش کارآمد تری را در خود می بیند. ما همچنین مدل دو جمله ای منفی صفر کوتاه شده را برای ارزیابی عوامل موثر بر تعداد تصادفات جاده ایِ تجربه شده توسط SRTUs در هند را بکار گرفتیم و متوجه شدیم که تعداد تصادفات به طور قابل توجهی با استفاده از ناوگان و بهره وری خودرو تحت تاثیر قرار گرفته اند.

کلید واژه ها: کارایی فنی | حمل و نقل جاده ای | تصادف | تابع فاصله جهت دار | Tobit | مدل دو جمله ای منفی صفر کوتاه شده

عنوان انگلیسی:

An application of the directional distance function with the number of accidents as an undesirable output to measure the technical efficiency of state road transport in India

~~en~~ writers :

Debdatta Pal, Subrata K. Mitra

By using the directional distance function (DDF) of data envelopment analysis (DEA), this
study measures the technical efficiency of 37 Indian state road transport undertakings
(SRTUs) for the year 2012–۱۳. We employ the DDF as a tool for analyzing a joint production
function with both desirable and undesirable outputs (i.e., the number of accidents). A
comparison between the results with and without accidents shows that several SRTUs have
experienced significant changes in their efficiency scores as well as in their rankings after
accounting for the undesirable output. This indicates the importance of including the number of accidents – a safety standard – as representative of the undesirable output in computing the efficiency scores of SRTUs. The results of the Tobit model indicate that SRTUs
with greater vehicle productivity are more efficient under both conventional DEA and
DDF approaches. We also employed zero-truncated negative binomial model to assess
the factors influencing the number of road accident experienced by the Indian SRTUs
and found that the accident count was significantly influenced by fleet utilization and vehicle productivity.

Keywords: Technical efficiency | Road transport | Accident | Directional distance function | Tobit | Zero-truncated negative binomial

$$en!!