فایل ورد کامل مدلهای تخصیص صندلی به صورت اتفاقی برای حمل و نقل مسافران ریلی با انتخاب خود مشتری

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل مدلهای تخصیص صندلی به صورت اتفاقی برای حمل و نقل مسافران ریلی با انتخاب خود مشتری،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۵۰ صفحه

ما در اینجا مسأله اختصاص صندلی به مدیریت درامد ریلی مسافران را بررسی میکنیم، که در آن اپراتورهای ریلی در تلاش برای تعیین کمیت بهینه صندلیها هستند تا به هر کابین؛ هر یک از خدمات ریلی را تخصیص دهند. ما چنین مسأله ای را با تصمیمات تک مرحله ای و چند مرحله ای تدوین و فرموله بندی میکنیم چنانچه در اینجا دو مدل برنامه نویسی اتفاقی؛ رفتار انتخابی مسافران را با یکدیگر ادغام می نماید. ما مدلهای اتفاقی را در برنامه های ریاضی بطور قطع انتقال میدهیم که برای حل کردن ساده هستند. سپس ، انواع سیاستهای تخصیص صندلی را از راه حلهای بهینه بری مدلهای تخصیص صندلی شکل میدهیم. تعدادی از تستهای شبیه سازی برای بررسی سیاستها پیشنهاد شدند.

کلیدواژه ها: قطار مسافری | مدیریت درآمد | رفتار انتخاب مشتری | تخصیص صندلی | شبیه سازی مونت – کارلو | برنامه ریزی اتفاقی

عنوان انگلیسی:

Stochastic seat allocation models for passenger rail transportation under customer choice

~~en~~ writers :

Xinchang Wang, Hua Wang, Xiaoning Zhang

We study the seat allocation problem for passenger rail revenue management, in which a
rail operator attempts to determine the optimal quantity of seats to be allocated to each
cabin class for each train service. We formulate the problem with single-stage and
multi-stage decisions as two stochastic programming models that incorporate passengers’
choice behavior. We transform the stochastic models into equivalent deterministic mathematical programs that are easy to solve. Then, we form a variety of seat allocation polices
from the optimal solutions to the seat allocation models. A number of simulation tests are
offered to test the policies.

Keywords: Passenger rail | Revenue management | Passenger choice behavior | Seat allocation | Monte-Carlo simulation | Stochastic programming

$$en!!