فایل ورد کامل اندازه‌گیری‌های مدول برشی و یانگ فولاد ریل در دماهای بالا

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل اندازه‌گیری‌های مدول برشی و یانگ فولاد ریل در دماهای بالا،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۲۶ صفحه

طراحی و مدل‌سازی اثر کمانش ریل‌های جوش پیوسته (CWR ) به داشتن ثوابت ماده، مخصوصاً در دماهای بالا، نیازمند است. این ثوابت ماده به ندرت در مقالات و کتب یافت می‌شوند. در این مقاله، مدول یانگ و برشی فولاد ریل در دماهای بالا به وسیله روش جدید تشدید صوتی تعیین شدند. از یک تحلیل‌گر شبکه جهت تحریک آویز نمونه در یک کوره از طریق یک بلندگوی نوع tweeter ساده استفاده گردید. سیگنال ارتعاش به وسیله یک نوسان‌سنج لیزری Polytec OFV-5000 دریافت شد و سپس به تحلیل‌گر شبکه برگردادنده شد. فرکانس‌های تشدید در مودهای خمشی و پیچشی اندازه‌گیری شدند و مدول یانگ و برشی از طریق فرکانس‌های تشدید اندازه‌گیری شده، تعیین شدند. برای اعتبارسنجی ثوابت الاستیک، اندازه‌گیری‌ها به وسیله روش کلاسیک تشدید صوتی تکرار شدند. مقایسه مدول‌های به دست آمده از دو روش، تطابق خوب نتایج را نشان می‌دهد. هم‌چنین، ثوابت اندازه‌گیری شده الاستیک ماده به وسیله تست فراصوتی و بر اساس روش پالس – انعکاس اعتبارسنجی شدند و با نتایج منتشر شده قبلی در دمای اتاق مقایسه شدند. داده‌های مواد اندازه‌گیری شده یک منبع گران‌بها را برای طراحی CWR فراهم می‌کنند تا از زیان شکست کمانش جلوگیری شود.

کلمات کلیدی: راه آهن فولاد | دماهای بالا | مدول یانگ | مدول برشی | روش رزونانس صوتی

عنوان انگلیسی:

Measurements of Young’s and shear moduli of rail steel at elevated temperatures

~~en~~ writers :

Yuanye Bao, Haifeng Zhang , Mehdi Ahmadi, Md Afzalul Karim, H. Felix Wu

The design and modelling of the buckling effect of Continuous Welded Rail (CWR) requires accurate material constants, especially at elevated temperatures. However, such material constants have rarely been
found in literature. In this article, the Young’s moduli and shear moduli of rail steel at elevated temperatures are determined by a new sonic resonance method developed in our group. A network analyser is used
to excite a sample hanged inside a furnace through a simple tweeter type speaker. The vibration signal is
picked up by a Polytec OFV-5000 Laser Vibrometer and then transferred back to the network analyser. Resonance frequencies in both the flexural and torsional modes are measured, and the Young’s moduli and
shear moduli are determined through the measured resonant frequencies. To validate the measured elastic
constants, the measurements have been repeated by using the classic sonic resonance method. The comparisons of obtained moduli from the two methods show an excellent consistency of the results. In addition, the material elastic constants measured are validated by an ultrasound test based on a pulse-echo
method and compared with previous published results at room temperature. The measured material data
provides an invaluable reference for the design of CWR to avoid detrimental buckling failure.

Keywords: Rail steel | Elevated temperatures | Young’s moduli | Shear moduli | Sonic resonance method

$$en!!