فایل ورد کامل مدیریت تقاضای حمل و نقل در منطقه محروم: مطالعه موردی در شمال فرانسه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل مدیریت تقاضای حمل و نقل در منطقه محروم: مطالعه موردی در شمال فرانسه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۲۸ صفحه

در این مقاله، ما انتخاب هنجار را در منطقه مورد آزمایش در شمال فرانسه مطالعه کردیم. آن یک منطقه محروم تحت استراتژی های بازسازی متمرکز بر پروژه های شهری، مانند زیرساخت های حمل و نقل عمومی جدید است. حمل و نقل عمومی شهری در حدود ۳ در برابر متوسط ملی فرانسه ۱۰ است. با کمال تعجب، این سهم کند به همان نسبت در بافت شهری یا روستایی تغییر نمی کند. این منطقه نیز ویژگی های اجتماعی و اقتصادی و کاربری اراضی خاص را ارائه می کند. در این قلمرو خاص، یک عامل بالقوه برای هدایت مدیریت تقاضای حمل و نقل نسبت به تحرک کربن کمتر وجود دارد؟ اگر چنین است، چه استراتژی اجرا می شود؟ ما یک مدل انتخاب حالت با مشخصات لاجیت تو در تو را برای چهار حالت: راننده خودرو، مسافر خودرو، حمل و نقل عمومی و پیاده روی برآورد کردیم. سپس، ما قابلیت های انعطاف پذیر تقاضا را نسبت به قیمت و زمان برای تجزیه و تحلیل راه حل های تحرک محاسبه کردیم. ما تاثیر سیاست های مختلف حمل و نقل را بر تغییر رفتار تحرک نسبت به آنهایی که بیشتر پایدار هستند شبیه سازی کردیم. نتایج یک اینرسی قوی در تقاضا برای استفاده از خودرو را نشان می دهد. تنها سیاست های تحرک شدید منجر به افزایش قابل توجه سهم حمل و نقل عمومی می شود. متغیرهای اقتصادی متعارف برای افزایش تقاضای حمل و نقل عمومی کافی نیست. ابزارهای دیگر برای اجرا نیاز است. به نظر می رسد که تعرفه اجتماعی راه حل مربوطه باشد.

کلمات کلیدی: الگوی لوجیت چندجمله ای | انتخاب حالت | حمل و نقل عمومی | حمل و نقل خصوصی | رفتارهای متحرک | تحرک پایدار

عنوان انگلیسی:

Transportation Demand Management In A Deprived Territory: A Case Study In The North Of France

~~en~~ writers :

Hakim Hammadou, Aurélie Mahieux

In this paper, we study the modal choice in an ex-mining area in the North of France. It is a deprived area under many regeneration
strategies focusing on urban projects, such as a new public transportation infrastructure. Urban public transport accounts for 3%
against the national French average of 10%. Surprisingly, this share does not proportionally change according to urban or rural
context. This territory also presents particular socio-economic and land-use characteristics. In this particular territory, is there a
potential for guiding transport demand management towards lower carbon mobility If so, which strategy to implement We
estimate a mode choice model with a nested logit specification for four modes: car driver, car passenger, public transport and
walking. Then, we compute demand elasticies to price and time to analyse mobility solutions. We simulate the impact of different
transport policies to shift mobility behaviors towards more sustainable ones. The results show a strong inertia in the demand for
car use. Only extreme mobility policies lead to a significant increase of the share of public transport. Conventional economic
variables are not sufficient to increase the demand for public transport. Other tools need to be implemented. Social tariffs seem to
be a relevant solution.

Keywords: Multinomial logit model | Mode choice | Public transportation | Private transportation | Mobility behaviors | Sustainable mobility

$$en!!