فایل ورد کامل پیشرفت های اخیر در ژئوتکنیک ساحل برای تحولات نفت آب های عمیق و گاز

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل پیشرفت های اخیر در ژئوتکنیک ساحل برای تحولات نفت آب های عمیق و گاز،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۴۸ صفحه

۷ نتیجه گیری
این مقاله محدوده ای از موارد طرح ژئوتکنیکی مرتبط با توسعه ی نفت و گاز در آب عمیق را بازنگری کرد.این مقاله از محدوده های جدید در تکنیک های در موقعیت در رسوبات بستر دریای مشخص ، در تاسیسات سطحی در معرض بارگیری چندبعدی سیستم های لنگری و مجراها ، و سرانجام اسلایدهای زیردریایی و تاثیر بالقوه ی انها در زیرساخت گسترش دارد.
توسعه های اخیر در هر یک از این حوزه ها با تاکید ویژه بر نقش های ایفا شده توسط مدلسازی فیزیکی مبتنی بر سانتریفیوژ و تحلیل عددی انطباق یافته با شبیه سازی تجزیه های بزرگ ، برجسته شده اند. هنگامیکه منابع دریایی به حرکت به سوی آب های عمیق و محیط های شدیدیتر ادامه می دهند ، تکنولوژی های تاسیسات جدید در آینده ی نزدیک ، ایجاد خواهند شد و چالش های ژئوتکنیکی جدید را با افزایش اتکاء به داده های تست موقعیت برای تعیین پارامترهای طراحی کلیدی فراهم می کنند. همانطور که در مقاله بحث شد ، کاربردهایی همچون لنگرهای دینامیک و لوله کشی های زیردریایی جایگزین های بزرگ در نرخ ها شامل می شود ، که بطور بالقوه در ترتیب های کمی از دامنه متغیر است. روش شناسی های طرح جدید برای حساب بر روی تجزیه های بزرگ ، نرخ کرنش نرم کننده یا سخت کننده ، درجه های مختلف زهکشی جفت شده با اپیزودهای تثبیت ، فعل و انفعال ساختار- سیال – خاک بالقوه و رفتار نزدیک به سطح غیر معمول ، مورد نیاز هستند. سطح فشار موثر و کم مرتبط برای لوله کشی و طراحی مجرا ، چالش های اضافی بر حسب درک ما و توانایی های دستگاه تست آزمایشگاهی قراردادی به ارمغان می اورد.
الحاقات متفکرانه حالت های بحرانی مکانیک خاک ، با تمرکز بر رفتار ماده در سطح خرد برای مخاطب قرار دادن تاثیرات اپیزودهای متوالی از نرم کردن تحت بارگیری چرخه ای دنبال شده توسط تثبیت مجدد ، مورد نیاز ات. ارزیابی بهبود یافته از خطرات زئوتکنیکی همچنین در واکنش به تقاضای جامعه و قوانین دولتی مورد نیاز است. تجمیع بهتر در طرح تغییر پذیری طبیعی ویژگی های خاک و بارگیری محیطی ، به روش های اتفاقی و روش های پیش بینی ریسکی برای جایگزینی روش های طراحی قطعی سنتی نیاز دارد.
پیچیدگی فزاینده ساختارهای ژئوتکنیکی ساحل، نشان دهنده ی یک پیچیدگی فزاینده برابر در تکنیک های مدل سازی است. تکنیک های مدلسازی فیزیکی و عددی آغاز می شوند تا درون مدلسازی ترکیبی ادغام شوند. جائیکه قسمت های مدل فیزیکی ژئوتکنیکی در زمان واقعی با بازده از مدلسازی عددی و برعکس ، کنترل می شوند. این تکنیک های جدید که پیش از این تحت توسعه در انجمن مدلسازی زلزله بوده اند ، اجازه ی شبیه سازی های واقعی بیشتری را می دهند و بر روی فعل و انفعال ساختار –سیال-خاک و جفت سازی پیچیده بالقوه ی تاثیرات مکانیکی ، هیدرولیکی و گرمایی حساب می کنند.

عنوان انگلیسی:Recent advances in offshore geotechnics for deep water oil and gas developments~~en~~

۷ Conclusions

This paper has reviewed a range of geotechnical design issues associated with oil and gas developments in deep water. These range from new in situ techniques to characterise seabed sediments, to shallow foundations subjected to multi-dimensional loading, anchoring systems, pipelines and risers, and finally submarine slides and their potential impact on infrastructure. Recent developments in each of these areas are highlighted, with particular emphasis on the roles played by sophisticated centrifugebased physical modelling and numerical analysis adapted to simulate large deformations. As the offshore industry continues to move towards deeper waters and harsher environments, new foundation technologies will arise in the near future, providing new geotechnical challenges with increasing reliance on in situ test data to determine key design parameters. Among the current and anticipated research issues, the most noteworthy include issues associated with moving boundaries. As discussed in the paper, applications such as dynamic anchors and submarine pipelines involve large displacements at rates potentially varying a few orders of magnitude. New design methodologies are required to account for large deformations, strain rate softening or hardening, varying degrees of drainage coupled with episodes of consolidation, potential soil–fluid–structure interaction and unusual near-surface behaviour. The low effective stress level relevant for pipeline and riser design brings additional challenges in terms of our understanding, and the capabilities of conventional laboratory testing apparatus. Thoughtful extensions of critical state soil mechanics, focusing on material behaviour at the micro-level, are needed to address the effects of sequential episodes of softening under cyclic loading followed by reconsolidation. Improved assessment of geotechnical risks is also needed in response to community demands and government regulations. Better integration in design of the natural variability of soil properties and environmental loading, requires stochastic methods and risk based prediction methods to replace traditional deterministic design methods. The increasing sophistication of offshore geotechnical structures implies an equivalent increasing sophistication in modelling techniques. Physical modelling and numerical modelling techniques are starting to merge into hybrid modelling techniques where geotechnical physical model tests are controlled in real time by output from numerical modelling and vice versa. These new techniques, already under development in the earthquake modelling community, will allow more realistic simulations, accounting for soil–fluid–structure interaction and potentially complex coupling of mechanical, hydraulic and thermal effects.

$$en!!