فایل ورد کامل جاده ابریشم جدید – ایده و مفهوم

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل جاده ابریشم جدید – ایده و مفهوم،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۹ صفحه

پشتیبانی مالی از زیرساخت BR
برای پشتیبانی از این ابتکار و دیدگاهش در اروپا و آسیا، به تامین وجه زیادی نیاز خواهد بود. گزارش بانک توسعه آسیا (ADB) در سال ۲۰۰۹ بر نیاز به تامین وجه برای منطقه تاکید نمود: ۸ ترلیون دلار بین سالهای ۲۰۱۰ و ۲۰۲۰ که به ۶۸ درصد از آن در ظرفیت زیرساخت جدید نیاز خواهد بود. نیازهای اصلی تامین وجه زیرساخت ابتکار BR در رابطه با جاده ها، پل ها، راه آهن، فرودگاهها، خطوط لوله نفت و گاز، نیروگاهها، لینک های دریایی و شبکه های اینترنتی می باشد. بنابراین، چین که به خاطر ظرفیت عظیم زیرساخت سازی اش مشهور است، از این ابتکار حمایت و پشتیبانی مالی به عمل آورده است. در میان تعهدات قبلاً صورت گرفته از سوی دولت چین برای این برتری، می توان به موارد زیر اشاره نمود: a) 50 بیلیون دلار برای بانک سرمایه گذاری زیرساخت آسیایی جدید (AIIB) که در سال ۲۰۱۴ راه اندازی گردید؛ b) 10 بیلیون دلار برای بانک توسعه جدید رهبری شده توسط BRICS که این موردنیز در سال ۲۰۱۴ راه اندازی گردید و c) 40 بیلیون دلار برای تامین وجه جاده ابریشم متکی بر آسیای مرکزی که در فوریه ۲۰۱۵ راه اندازی گردید و کلاً جمع این به ۱۰۰ بیلیون دلار می رسد. اما برخی منابع ادعا می کنند که پشتیبانی و حمایت کل از دولت بعد از در نظر گرفتن اعلانیه بانک توسعه چین به ترتیب ۱۶۰، ۳۰۰ و حتی ۹۰۰ بیلیون دلار می باشد. به علاوه، پس از اختصاص ۱۰۰ بیلیون دلار به پروژه های مربوط به BR، زود بودن راه اندازی بانک جاده ابریشم دریایی مانع اختصاص سرمایه خصوصی به ابتکار گردید.

عنوان انگلیسی:The New Silk Road – Idea and Concept~~en~~

Financial backing for BR’s infrastructure

In order to support this initiative and to anchor its vision in Eurasia, a large amount of funding will be needed. The report from the Asian Development Bank (ADB) in 2009 underlined the funding requirement for the region: $8 trillion between 2010 and 2020, of which 68% would be needed in new infrastructure capacity (TheEconomist, The infrastructure gap, 2015). The major infrastructure funding needs of the BR initiative are in respect to roads, bridges, railways, airports, oil and gas pipelines, power grids, maritime links and internet networks (Knowler, Investment floods into China’s One Belt, One Road strategy, 2015). Therefore, China, known for its huge infrastructure building capacities, has bowed to put the needed financial support behind the initiative. Among the commitments already announced by China’s government for this outreach are: a) $50 billion to the new Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB), launched in 2014; b) $10 billion to the BRICS led New Development Bank, launched also in 2014; and, c) $40 billion to the Central Asiafocused Silk Road Fund, launched in February of 2015 (Cohen, 2015), for a total of $100 billion.

$$en!!