فایل ورد کامل ره?افت جد?د برای انتخاب موتور و گ?ربکس در کاربردهای مکاترون?ک

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل ره?افت جد?د برای انتخاب موتور و گ?ربکس در کاربردهای مکاترون?ک،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۵۵ صفحه

فصل ۵: نتایج و مباحثات
پس از چند مجموعه تحقیقات و آزمایشات مبتنی بر موتور و انتقال معین، سه نتیجه زیر گرفته شد:
۱ تلفات آهن و تلفات مکانیکی وقتی سرعت زاویه ای موتور بالا باشد، بسیار چشمگیر هستند؛
۲ وقتی هر دو رهیافت معتبر باشند، رهیافت جدید یک جواب بسیار دقیق، قابل پیش بینی و مفید نسبت به رهیافت مرسوم ارائه می دهد؛
۳ رهیافت جدید حتی وقتی بار بسیار بحرانی است، نیز جواب می دهد درحالی که در رهیافت مرسوم هیچ جوابی بدست نمی آید.
به منظور پشتیبان گیری از این نتایج، طراحی کل و روند آزمایش به چهار قسمت تقسیم شده است و در زیر توضیح داده شده است:
بخش اول مطالعه تحلیل روش شناخته شده می باشد. مفهوم اساسی این است که اتلاف انرژی درطی کارکرد موتور کمتر از یک مقدار حدی باشد. در رهیافت مرسوم توان اتلافی ناشی از تلفات ژول می باشد. با محاسبات، می دانیم که توان اتلافی برابربا ریشه میانگین مربعی گشتاور موتور در یک دوره در حالت پایدار می باشد. گشتاور حدی به عنوان گشتاور مجاز موتور که ثابت است، تعریف می شود. پس از مشخص کرردن بار تناوبی و معرفی رابطه بین بار، نسبت انتقال و گشتاور خروجی موتور، می توانیم نسبت انتقال مؤثر را با یافتن محل برخورد منحنی اتلاف توان معادل و منحنی حدی پیدا کنیم.

عنوان انگلیسی:A NEW APPROACH FOR THE CHOICE OF MOTOR AND TRANSMISSION IN MECHATRONIC APPLICATIONS~~en~~

Chapter 5: Conclusions and Discussions

After series of research and tests based on the assigned motor and transmission, three conclusions can be made: 1) iron losses and mechanical losses can be significant when the motor angular speed is high; 2) the new approach gives a more accurate, practicable and beneficial solution than the conventional approach does when both the approaches are valid; 3) the new approach can even give a solution when the load is so critical that using the conventional approach no solution is obtained. In order to back these conclusions up, the whole design and test procedure is divided into four parts and explained as follows: The first part of the study is to analysis the known method. The basic concept is that the wasted energy during the motor works should be less than a limit value. The wasted power is due to Joule loss due to the conventional approach. By calculation, we know that the power loss is equal to the root mean square torque of the motor in a period at steady state. The limit torque is defined as the rated torque of the motor, which is constant. After specifying the periodic load and introducing the relationship between load, transmission ratio and the output torque of the motor, we can find the efficient transmission ratio by finding the intersections of the equivalent power loss curve and the limit curve.

$$en!!