فایل ورد کامل استفاده از زباله های شیشه ای به عنوان فیلر معدنی در مخلوط گرم آسفالت

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل استفاده از زباله های شیشه ای به عنوان فیلر معدنی در مخلوط گرم آسفالت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۱۳ صفحه

۴ نتیجه گیری
در این مطالعه، قابلیت استفاده از گرد و غبار براده ضایعات شیشه ای خانگی در HMA به عنوان مواد فیلر معدنی مورد بررسی قرار گرفت. برای تعریف مقدار قیر بهینه برای مخلوط های حاوی دانه سنگ آهک و فیلر معدنی سنگ آهک، نمونه های مارشال با مقدار قیر برابر ۴۰، ۴۵، ۵۰، ۵۵، ۶۰ و ۶۵ آماده شدند. مقدار قیر بهینه برابر ۵۸ درصد بود.با تکرار این روش برای برداه شیشه و گرد و غبار شیشه ای خانگی، مقدار قیر بهینه به ترتیب برابر ۵۸۵ و ۵۹۴، بود. برای هر نوع فیلر و مقدار قیر بهینه، از درصد فیلر برابر ۴، ۵، ۶، ۷، ۸ و ۹ در آماده سازی نمونه های مارشال استفاده شد.آزمون پایداری مارشال و مقادیر جریان برای تمام انواع فیلرها(سنگ آهک، براده شیشه، و زباله های شیشه ای خانگی)محدودیت مشخص شده در اداره کل بزرگراه ترکیه را برآورده کرده است. مقداری پایداری مارشال از مخلوط های حاوی براده شیشه و فیلر زباله شیشه خانگی کمی کوچکتر از مخلوط حاوی فیلر مواد معدنی سنگ آهک بود (شکل ۵). اگر چه تنها با استفاده از روش آزمون مارشال نتایج و ارزیابی مناسبی در ترکیه را نمی توان به دست آورد، اما در بسیاری از کشورهای دیگر طراحی مخلوط مخلوط گرم آسفالت هنوز هم به روش مارشال متکی است. این تحقیق پایه ای برای تحقیقات بیشتر و آزمایش های اضافی تر و روش های بیشتر، مانند آزمایش های خمش، خستگی، و پوشش می باشد. در نتیجه،با توجه به روش مارشال می توان از براده شیشه و گرد و غبار ناشی از زباله های خانگی را می توان در مخلوط آسفالت به عنوان مواد فیلر معدنی استفاده کرد. استفاده از زباله های شیشه ای در مخلوط گرم آسفالت از دیدگاه مدیریت زباله بسیار مفید می باشد.

عنوان انگلیسی:Use of glass waste as mineral filler in hot mix asphalt~~en~~

۴ Conclusions

In this study, the usability of cullet glass and domestic glass waste dust in HMA as mineral filler material was investigated. To define the optimum bitumen content for the mixtures with limestone aggregate and limestone mineral filler, Marshall samples were prepared with 4.0%, 4.5%, 5.0%, 5.5%, 6.0%, and 6.5% bitumen contents. The optimum bitumen content was found to be 5.8%. Repeating the procedure for cullet and domestic glass dust filler materials, the optimum bitumen contents were found to be 5.85% and 5.94%, respectively. For each filler type and optimum bitumen contents, 4%, 5%, 6%, 7%, 8%, and 9% filler percentages were used in preparing the Marshall samples. The Marshall stability and flow values for all the filler types (limestone, cullet glass, and domestic glass waste) satisfy the General Directorate of Turkish Highways specification limits. The Marshall stability values of the mixtures with cullet glass and domestic glass waste filler are slightly smaller than the mixtures with the limestone mineral filler material (Figure 5). Although using only the Marshall test method would not give appropriate results and evaluations in Turkey, the mix design of hot mix asphalts still relies on the Marshall method as in many other countries. This study will be a basis for a more detailed further research and extra test methods, such as bending, fatigue, and wearing tests can be done. In conclusion, cullet glass and domestic glass waste dusts can be used in asphalt concrete mixtures as mineral filler materials according to the Marshall method. Using glass waste in hot mix asphalt pavements would be very useful in view of waste management.

$$en!!