فایل ورد کامل پایداری اقتصادی روسازی ‌های بتنی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل پایداری اقتصادی روسازی ‌های بتنی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۱۴ صفحه

۴ نتیجه‌گیری
ویژگی‌های ساختاری و عملکردی روسازی‌های بتنی توسط روش خودکار اجراشده در VBA و با استفاده از Kenslabs تأییدشده است. این روش سیستم مدیریت روسازی را در طول عمر تعریف کرده و ارزش فعلی خالص (NPV) پروژه را محاسبه می‌کند. بحث ذکرشده در بالا در تلاش کرده است تا یک ابزار سریع و کاربرپسندی را به‌منظور برآورد کل هزینه‌های موجود در روسازی‌های بتنی را ایجاد کند: این روش همان چارچوب تصمیم‌گیری روبه‌جلو است که هزینه‌های طول عمر را نسبت به هزینه‌های اولیه ساخت‌وساز ارزیابی می‌کند. از این رویکرد جدید باید برای ارزیابی پایداری اقتصادی و فنی JPCP و مقایسه نتایج با انواع دیگر روسازی‌ها استفاده کرد.
مطالعه حاضر هم‌چنین دارای پیامدهای عملی است. این مدل کاربرپسند و ساده بوده و می‌تواند یک ابزار معتبر برای طراحان و تصمیم‌گیرندگان باشد. ابزارها امکان تحلیل هزینه موجود در چرخه زندگی روسازی‌های بتنی را در اختیار ما می‌گذارد، روش تحلیل اقتصادی همان روشی است که امکان مقایسه گزینه‌ها با توجه به تمام هزینه‌های ساخت‌وساز، تعمیر و نگهداری و بهسازی وجود داشته باشد.

عنوان انگلیسی:Economic Sustainability of Concrete Pavements~~en~~

۴ Conclusions

The structural and functional characteristics of concrete pavements have been verified by automatic procedure implemented in VBA and using Kenslabs as solver software. The procedure defines pavement management system during service life and calculate the Net Present Value (NPV) of project solution. The foregoing discussion has attempted to make available a quick and user-friendly instrument to estimate total costs in concrete pavements: the procedure is a forward-looking decision framework that assess life time costs rather than only initial construction costs. The new approach should be used to evaluate economic and technical sustainability of JPCP and compare results with other types of pavement. The current study has practical implications as well. The model is user-friendly and simple and it could be a valid tool for designers and decision-makers. The instruments allows to analyze life cycle cost of concrete pavements, an economic analysis procedure that compares alternative considering all construction, maintenance and rehabilitation costs.

$$en!!