فایل ورد کامل روسازی های بتنی خود تحکیم یافته فرودگاه (ASCCP): خواص مکانیکی و دوام

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل روسازی های بتنی خود تحکیم یافته فرودگاه (ASCCP): خواص مکانیکی و دوام،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۲۲ صفحه

۴ نتیجه گیری
نتایج زیر را می توان از این تحقیق استخراج نمود:
MK، LAGGBFS و SF باعث افزایش ویسکوزیته مخلوط نسبت به مخلوط مرجع می شوند. خاکستر آتشفشانی به طور آشکار باعق افزایش کارایی بتن می شود.
همه مخلوط ها دارای مواد افزودنی معدنی و شیمیایی سطح قابل قبولی از مقاومت فشاری وخمشی را برای طراحی روسازی بتنی فرودگاه بر اساس مقررات FAA از خود نشان دادند.
استفاده از تمام مواد افزودنی معدنی و شیمیایی به جز خاکسترآتشفشانی دوام و تمام پارامترهای بازرسی بصری را بهبود بخشیدند.
در این تحقیق تمامی محدودیت های مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر ضربه نیز بررسی شدند. نمودارهای همبستگی مقادیری را برای مقاومت در برابر سایش معادل ۴۸۰ کیلو نیوتن-میلی متر و مقاومت در برابر ضربه معادل ۲۷ میلی متر پیشنهاد می کنند.
AEA با کمترین مقدار HRWRA دارای بالاترین DF برای دوام در برابر انجماد/ذوب شدن و پارامترهای بازرسی بصری بود.
نتایج نشان داد که MK موثر ترین مواد افزودنی معدنی تست شده برای افزایش دوام در برابر انجماد / ذوب شدن و پارامترهای بازرسی بصری است.

عنوان انگلیسی:Airfield self-consolidating concrete pavements (ASCCP): Mechanical and durability properties~~en~~

۴ Conclusions

The following conclusions can be drawn from the results of this research: MK, LAGGBFS and SF increased the viscosity of mixtures over that of the reference mixture. Fly ash visibly increased the workability of the concrete. All mixtures having mineral and chemical admixtures met acceptable levels of compressive and flexural strength for the design of airfield concrete pavement based on FAA regulations. The application of all mineral and chemical admixtures except fly ash increased the durability and all visual inspection parameters. Abrasion resistance and impact strength limits were proposed for this study. Established correlation diagrams propose values for abrasion resistance of 480 kN-mm and impact strength of 27 mm. AEA with the lowest amount of HRWRA had highest DF for freeze-thaw durability and visual inspection parameters. The results indicate that MK is the most effective of the mineral admixtures tested for increasing freeze/thaw durability and visual inspection parameters.

$$en!!