فایل ورد کامل پشتیبانی تصمیم چند هدفی برای افزایش پایداری محیطی در حمل و نقل دریایی: بررسی و مسیرهای آینده

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل پشتیبانی تصمیم چند هدفی برای افزایش پایداری محیطی در حمل و نقل دریایی: بررسی و مسیرهای آینده،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۳۷ صفحه

۷ بحث و جهت آینده
بررسی مقالات نشان می دهد که سه حوزه از این مطالعه توجه متنوع دریافت کرده در سطوح مختلف و رشد کرده اند. شکل. ۸ نشان می دهد که روند نشریات در حمل و نقل دریایی در سه حوزه در این نظرسنجی تحت پوشش است. همانطور که می توان در شکل دید، پایداری محیط زیست بالاترین توجه را در سال های گذشته و پس از MOO داشته است. تعداد نشریات در DSS به نظر می رسد بین سال های ۲۰۰۶ و ۲۰۱۰ به اوج خود رسیده است و در حالی این پس از آن زمان با نرخ نسبتا پایین تر نسبت به دو منطقه دیگر بوده در حال افزایش بوده است.
نمایش مقیاس بندی شده رشد مقالات در این مناطق در شکل ۹ارائه شده است. همانطور که دیده می شود، در مقالات پایداری زیست محیطی در حمل و نقل دریایی (دایره A) سریع ترین رشد در میان سه حوزه دیده شده است: از عدم وجود قبل از سال ۲۰۰۵ به بزرگترین منطقه در حال حاضر. در رتبه بعدی، مقالات درمورد Moo برای حمل و نقل دریایی (دایره C) رشد قابل توجهی در سال گذشته با افزایش همپوشانی با پایداری محیط زیستی (AC) دیده میشود. مقالات در مورد DSS برای حمل و نقل دریایی (دایره B) شاهد ادامه رشد قابل توجهی تا سال ۲۰۱۰ و سرعت رشد پایین تر پس از آن بوده اند. با ظهور مقالات در پایداری محیط زیستی پس از سال ۲۰۰۵، مقالات در مورد DSS پایداری را به عنوان بخشی از DSS برای صنعت دریایی گنجانده اند.

عنوان انگلیسی:Multi-objective decision support to enhance environmental sustainability in maritime shipping: A review and future directions~~en~~

۷ Discussion and future directions

Our literature review reveals that the three areas of this survey have received varied attention and grown at different levels. Fig. 8 illustrates the trend of publications on maritime shipping in the three areas covered in this survey.2 As can be seen in the figure, environmental sustainability has received the highest attention in the past years followed by MOO. The number of publications on DSS appears to have seen its peak between 2006 and 2010 and while it has continued to grow since then this has been at a relatively lower rate compared to the other two areas. A scaled representation of the growth of the body of literature in these areas is provided in Fig. 9. As can be seen, the literature on environmental sustainability in maritime shipping (circle A) has seen the fastest growth among the three areas: from non-existence prior to 2005 to the largest area at the present time. In the next rank, the literature on MOO for maritime shipping (circle C) has seen a significant growth in the past years with increasing overlap with environmental sustainability (AC). The literature on DSS for maritime shipping (circle B) has witnessed considerable growth until 2010 and continued to grow at a lower rate afterwards. With the emergence of the literature on environmental sustainability after 2005, the literature on DSS has reflected the inclusion of sustainability as part of the DSS for the maritime industry, as can be seen in the overlapped area between circles A and B. Apart from the earliest attempt to develop DSS with MOO capabilities by Grabowski and Hendrick (1993), the overlap between these two areas (B and C) has remained unchanged.

$$en!!