فایل ورد کامل مطالعات مربوط به میز لرزش ترمیم ستون های پل های بتنی تقویت شده با استفاده از محصولات (پوشش) پلیمری تقویت شده با الیاف کربن

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل مطالعات مربوط به میز لرزش ترمیم ستون های پل های بتنی تقویت شده با استفاده از محصولات (پوشش) پلیمری تقویت شده با الیاف کربن،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۳۳ صفحه

نتیجه گیری ها
نتیجه گیری های زیر بر اساس نتایج ارائه شده در این مقاله ترسیم گشته اند:
• روش عمل آوری باشتاب پیشنهاد شده برای پوشش CFRP موثر بوده و زمان ترمیم مورد نیاز را به صورت قابل توجهی کاهش داده بود.
• روند ترمیم سریع پیشنهاد شده با استفاده از CFRP برای ستون های پل RC استاندارد آسیب دیده از زلزله تا بالاترین حالت آسیب بدون گسیختگی میله در بازگرداندن مقاومت برشی و ظرفیت شکل پذیری جابجایی موثر بوده است.
• روند ترمیم از نظر کیفیت و روش استفاده از ملات ترمیم تاثیر معنی داری بر عملکرد ستون های ترمیم شده داشت. دوغاب کم انقباضی با مقاومت اولیه بالا، باید در ترمیم مورد استفاده قرار گیرد.
• مقدار ۵۰ مقاومت برشی فولاد عرضی در ستون های برشی بالا، فرض منطقی در طراحی پوشش CFRP بوده و منجر به کاهش قابل توجهی در ضخامت پوشش مورد نیاز می گردد.

عنوان انگلیسی:Shake-Table Studies of Repaired Reinforced Concrete Bridge Columns Using Carbon Fiber-Reinforced Polymer Fabrics~~en~~

CONCLUSIONS

The following conclusions were drawn based on the results presented in this paper: • The proposed accelerated curing method for the CFRP jacket was effective and reduced the required repair time significantly. • The proposed rapid repair procedure using CFRP for earthquake-damaged standard RC bridge columns to the highest damage state with no bar rupture was effective in restoring the shear strength and displacement ductility capacity. • The repair procedure in terms of quality and the application method of the repair mortar had a significant effect on the performance of the repaired columns. High-earlystrength, low-shrinkage grout should be used in repair. • Counting on 50% of the shear strength of transverse steel in the high-shear columns was a reasonable assumption in CFRP jacket design and led to a significant reduction in the required jacket thickness.

$$en!!