فایل ورد کامل پاسخ های لرزه ‌ای قاب های بتن مسلح با بادبندهای کمانش ناپذیر زیگزاگی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل پاسخ های لرزه ‌ای قاب های بتن مسلح با بادبندهای کمانش ناپذیر زیگزاگی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۲۵ صفحه

۶) نتیجه‌گیری
استفاده از قاب با بادبند کمانش‌ناپذیر زیگزاگی را‌ه‌کاری سیستمی برای پیاده‌سازی BRB ها در سازه‌های بتن مسلح در اختیار می‌گذارد که ویژگی‌اش اتصالات لچکی مطمئن‌تر و با سهولت اجرا است. اتصال پیشنهادی از دو مدل بتنی برای مقاومت برشی و گروهی از پیچ‌های پس‌کشیده برای مقاومت کششی تشکیل شده است. آزمایش‌های آزمایشگاهی روی تیرهای زیرسری بتنی و پیچ‌های پس کشیده با هدف ایجاد یک مدل عددی کاربردی و واقع‌بینانه برای اتصال پیشنهادی انجام شدند. برای تیرهای زیرسری بتنی، یک مدل پایه و تیر اتصال برای برآورد مقاومت برشی‌اش استفاده شد، در حالیکه تخمین‌های تقریبی برای مقاومتش با کمک نتایج آزمایش انجام شدند. برای پیچ‌های پس‌کشیده، یک مدل اسکلت سه‌خطی کالیبره شده تا تفکیک سطح مشترک فشرده و تسلیم پیچ را نشان دهد.

عنوان انگلیسی:Seismic responses of reinforced concrete frames with buckling restrained braces in zigzag configuration~~en~~

۶ Conclusions

Using a zigzag buckling restrained braced frame provides a system-level solution for implementing BRBs in RC structures, featuring more reliable and easy-to-design gusset connections. The proposed connection consists of a pair of concrete corbels for shear resistance and a group of post-tensioned bolts for tensile resistance. Experimental tests were conducted on concrete corbels and post-tensioned bolts with the purpose of establishing a practical and realistic numerical model for the proposed connection. For concrete corbels, a strut-and-tie model is used to estimate its shear strength, while approximate estimates are made for its stiffness with the assistance of the test results. For post-tensioned bolts, a trilinear skeleton model is calibrated to describe the separation of the compressed interface and the bolt yielding.

$$en!!