فایل ورد کامل معماری هیبریدی مبتنی بر حسگر وایرلس برای شبکه های موردی خودرویی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل معماری هیبریدی مبتنی بر حسگر وایرلس برای شبکه های موردی خودرویی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۱۴ صفحه

۴۴ بحث
بخش بالا نتایج معماری ارائه شده و عملکرد در محیط جاده های پیچیده را نشان میدهد. معماری پیشنهادی در تحویل داده ها و تاخیر زمانی پایان به پایان بهتر است. در سال های اخیر هر نویسنده معماری های مختلفی برای محیط خودرویی به ویژه برای مناطق شهری ارائه کرده است. ما در اینجا برخی از آنها را به بحث گذاشته و با معماری ارائه شده مقایسه میکنیم.
یکی از مشکلات اصلی در سیستم های قبلی رفع موانع به ویژه در مناطق تپه ای است که در آن منحنی های کوتاه و پیچ های بلند وجود دارند .از طریق معماری مبتنی بر WSN پیشنهاد شده، تبادل اطلاعات بین خودروها و یا زیرساخت امنیت و بهره وری رانندگی را بهبود یافته است. معماری های بسیاری مطرح شده اند اما آنها بر محیط های جاده بزرگراه ساده متمرکز گشته اند و مناطق تپه نادیده گرفته شده است [۲۱]، [۲۲].

عنوان انگلیسی:Wireless Sensor Based Hybrid Architecture for Vehicular Ad hoc Networks~~en~~

۴۴ Discussion

The above section illustrated the proposed architecture results and performance in complicated roadsenvironments.The proposed architecture is better in data delivery, end-to-end time delay. In recent years any author proposed different architectures for vehicular enlivenment especially for urban or metropolitan areas. We discuss here some of them and compare with our proposed architecture. The one of the main problem in previous systems are obstacle handling especially in hill areas where the short curves and long turns present.Through WSN based proposed architecture the exchange of information between vehicles or infrastructure will improve the driving security and efficiency as well. The much architecture have been proposed but they focused on highways plain road environments and ignored the hill areas [21],[22].

$$en!!