فایل ورد کامل پروتکل مسیریابی مبتنی بر زمان های توقف (Stop_times) برای شبکه های موردی خودرویی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل پروتکل مسیریابی مبتنی بر زمان های توقف (Stop_times) برای شبکه های موردی خودرویی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۲۲ صفحه

۶- نتیجه گیری ها
SSD-AOMDV در این مقاله به عنوان پروتکل مسیر یابی شبکه موردی خودرویی پیشنهاد می گردد . SSD-AOMDV باعث بهبود مهم ترین پروتکل مسیر یابی چند مسیری مبتنی بر تقاضا AOMDV برای تطبیق مشخصه های شبکه موردی خودرویی می گردد . پارامتر های قابلیت حرکت توسط SSD-AOMDV اضافه می گردند که عبارتند از : سرعت ، مسیر و زمان های توقف برای شمارش کانال به عنوان مقیاس مسیر یابی جدید AOMVD برای انتخاب کانال بعدی در طول فاز کشف مسیر . SSD-AOMDV با AOMDV و SD-AOMDV طراحی شده ، اجراء گردیده و مقایسه می گردد . نتایج شبیه سازی نشان می دهند که SSD-AOMDV برتر از AOMDV در سناریو های ترافیکی مختلف با درصد های مختلف گره های متوقف شده دوره ای عمل کرده است که الگوی قابلیت حرکت اتوبوس ها را شبیه سازی می کنند . ما در کار آینده امان یعنی گره های موبایل به طور دوره ای محیط ترافیک را برسری می کنیم . گره ها بر اساس شرایط ترافیک جاده قادر خواهند بود تا مناسب ترین پروتکل های مسیر یابی AOMDV ، SD-AOMDV یا SSD-AOMDV را برای تطبیق با الگوی ترافیک فعلی پیکر بندی نمایند

عنوان انگلیسی:Stop_times based Routing Protocol for VANET~~en~~

۶ CONCLUSIONS

This paper proposes SSD-AOMDV as VANET routing protocol. SSD-AOMDV improves the most important on demand multipath routing protocol AOMDV to suit VANET characteristics. SSD-AOMDV adds the mobility parameters: speed, direction and stop_times to hop count as new AOMDV routing metric to select next hop during the route discovery phase. SSD-AOMDV is designed, implemented, and compared with AOMDV and SD-AOMDV. Simulation results show that SSD-AOMDV has outperformed AOMDV in different traffic scenarios with different percentages of periodically stopped nodes that simulate buses mobility pattern. In our future work, mobile nodes will periodically investigate the traffic environment. Based on the road traffic conditions, nodes will configure the most appropriate routing protocols AOMDV, SD-AOMDV, or SSD-AOMDV to suit the current traffic pattern.

$$en!!