فایل ورد کامل کنترل ازدحام ترکیبی برای شبکه های با سرعت بالا

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل کنترل ازدحام ترکیبی برای شبکه های با سرعت بالا،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۳۷ صفحه

۵ نتیجه گیری
در این مقاله، یک الگوریتم کنترل ازدحام جدید با استفاده از همکاری استراتژی مبتنی بر تاخیر و مبتنی بر اتلاف برای ارائه ی بهبود عملکرد انتقال اطلاعات در شبکه های با سرعت بالا معرفی شد. HCC TCP از تأخیر صف به عنوان شاخص تراکم اولیه، و از اتلاف بسته به عنوان شاخص تراکم ثانویه استفاده می کند. استراتژی مبتنی بر تاخیر بر اندازه گیری های تاخیر یک طرفه جهت برآورد ازدحام در طول مسیر رو به جلو متکی است، محاسبه اندازه پنجره پیش بینی شده می تواند به استفاده از پهنای باند کامل با استفاده از این اطلاعات تاخیر دست یابد، و پنجره ای را که در نهایت در اطراف مقدار پیش بینی شده تثبیت می شود، تنظیم می نماید. از سوی دیگر، وقتی که استراتژی مبتنی بر تاخیر در شبکه ها بصورت ناکارآمد انجام می شود و رویداد اتلاف شناسایی شده است، استراتژی مبتنی بر اتلاف با استفاده از تابع افزایش لگاریتمی به خطی برای کنترل پنجره اتخاذ می شود. راه حل ترکیبی مزایایی را از استراتژی های کنترل ازدحام مبتنی بر اتلاف و مبتنی بر تاخیر به ارث می برد بنابراین به عملکرد کارآمد در شبکه های با سرعت بالا دست می یابد.

عنوان انگلیسی:Hybrid congestion control for high-speed networks~~en~~

۵ Conclusion

In this paper, a novel congestion control algorithm using the synergy of delay-based and loss-based strategies is presented for performance enhancement of data transfer in high-speed networks. HCC TCP uses queuing delay as the primary congestion indicator, and packet loss is used as the second congestion indicator. The delay-based strategy relies on the one-way delay measurements to estimate the congestion along the forward path, calculates the anticipated window size which can achieve full bandwidth utilization using the delay information, and adjusts the window that finally stabilizes around the anticipated value. On the other hand, the loss-based strategy using a linear to logarithmic increase function is adopted for the window control when the delay-based strategy performs inefficiently in networks and the loss event is detected. The hybrid solution inherits the advantages from the delay-based and loss-based congestion control strategies so as to achieve efficient performance in highspeed networks.

$$en!!