فایل ورد کامل یک مدل برای نگهداری همزمان عناصر پل

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل یک مدل برای نگهداری همزمان عناصر پل،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۲۴ صفحه

۶) نتیجه‌گیری
در این مطالعه، ایده تعمیرات و نگهداری همزمان پیشنهاد شد. از جنبه استفاده‌کنندگان، این ایده تلاش می‌کند تا زمانبندی تعمیرات و نگهداری المان‌ها را یکپارچه کند تا بدین طریق تأثیر تعمیرات و نگهداری را روی استفاده‌کنندگان جاده بکاهد. مدل تعمیرات و نگهداری همزمان که ایده تعمیرات و نگهداری همزمان و هزینه چرخه عمر را به اجرا می‌گذارد با هدف حداقل‌سازی هزینه‌های چرخه عمر، ازجمله هزینه نمایندگی و هزینه استفاده پل، شکل گرفت. از این مطالعه دریافتیم که در مقایسه با مدل سنتی، نقاط زمانی تعمیرات و نگهداری، کل هزینه استفاده، و کل هزینه چرخه عمر در بازه تحلیل در برنامه تعمیرات و نگهداری حاصل مدل تعمیرات و نگهداری همزمان کاسته می‌شود. با مدیریت فعالیت‌های تعمیرات و نگهداری جهت اجرای ایده پیشنهادی، تأثیرات این فعالیت‌ها روی استفاده‌کنندگان جاده‌ها نیز کاسته می‌شود. گرچه در مورد مطالعه شده هزینه نمایندگی حاصل از مدل پیشنهادی بیشتر از مدل سنتی است، اما امکان صرفه‌جویی بیشتر در هزینه استفاده را فراهم می‌کند. برای نرخ‌های تخفیف مورد مطالعه، یعنی صفر تا ۱۰، نسبت‌های B/C بین ۱۴.۷۳ تا ۶.۰۴ متغیرند که نشانگر اثربخشی هزینه در مدل پیشنهادی‌ست.

عنوان انگلیسی:A model for concurrent maintenance of bridge elements~~en~~

۶ Conclusion

The concept of concurrent element maintenance is proposed in this study. From the user point of view, the concept of concurrentmaintenance tries to integrate maintenance timings of elements to reduce the impact of maintenance on road users. A concurrent maintenance model implementing the concept of concurrent maintenance and life-cycle cost is established with the objective of minimizing the life-cycle costs including agency costs and user costs of a bridge. It was found that compared with the traditional model, the maintenance time points, total user cost, and total life-cycle cost within the analysis period are reduced in the maintenance plan generated by the concurrent maintenance model. By managing the maintenance activities to achieve concurrent implementation, the impacts on road users of the maintenances are reduced. Although the agency cost obtained from the proposedmodelismore than that of the traditionalmodelin the case studied, it allows for greater user cost savings. For the discount rates studied, 0% to 10%, the B/C ratios range from 14.73 to 6.04, indicating the cost effectiveness of the proposed model.

$$en!!