فایل ورد کامل مقایسه مقاومت لغزشی در سطوح مختلف پوشش آسفالت در طول زمان

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل مقایسه مقاومت لغزشی در سطوح مختلف پوشش آسفالت در طول زمان،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۹ صفحه

۳) نتیجه‌گیری
توجه بیشتر به پایش مقاومت در برابر لغزش به عنوان یکی از پارامترهای متغیر جهت تأمین ایمنی در جاده‌ها ضروری است. این مقاله نشان داد اندازه‌گیری مقاومت در برابر لغزش به دلیل بسیاری از شرایط کم‌اهمیت که همواره نمی‌توان آنها را کنار گذاشت دقت زیادی می‌طلبد. خصوصیاتی که تأثیر مستقیمی روی ضریب اصطکاک دارند قدمت لایه رویه، شدت ترافیک و شرایط آب‌وهوایی مقطع جاده‌اند. از دیگر خصوصیات موثر بر مقادیر اندازه‌گیری شده‌ی ضریب اصطکاک می‌توان به سرعت، دما، تایر، فشار تایر، فصل، وضعیت و نوع سطح جاده و همچنین مسیر اندازه‌گیری یکسان اشاره کرد. نتایج تحلیل‌شده از این حقیقت پرده بر می‌دارند که مقدار ضریب اصطکاک به مرور زمان تغییر می‌کند و نمی‌توان گفت که قطعاً این ضریب به شدت ترافیک وابسته است. جهت اطلاع از وضعیت فعلی، لازم است که براساس مقررات فنی قابل قبول و معتبر مقاومت در برابر لغزش اندازه‌گیری و ارزیابی شود. سپس می‌توان به نتیجه‌گیری‌های مناسبی رسید و بدین طریق مدیران حوزه راهسازی می‌توانند از بودجه مالی به نحو مؤثر استفاده کنند.

عنوان انگلیسی:Comparison of the Skid Resistance at Different Asphalt Pavement Surfaces over Time~~en~~

۳ Conclusion

To ensure safety on roads it is necessary to pay more attention on skid resistance monitoring as one of variable parameters. The article highlights the fact that skid resistance measurement demands great accuracy because of many minor conditions, which cannot always be eliminated. Direct characteristics affecting the coefficient of friction are age of wearing course, traffic intensity, and climatic conditions of section. Other characteristics influencing measured values of the coefficient of friction include speed, temperature, tyre, tyre pressure, season, state and type of road surface, the same measurement track. The analysed results show the fact that the value of the coefficient varies over time and it is not possible to describe definite dependency of the coefficient on traffic intensity. To know current state, it is necessary to measure and evaluate skid resistance according to valid technical regulations. Then the adequate conclusions can be made and road managers can effectively use financial funds.

$$en!!