فایل ورد کامل ویژگی های استاتیک موتور مغناطیس دائمی دوقطبی جدید

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل ویژگی های استاتیک موتور مغناطیس دائمی دوقطبی جدید،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۲۱ صفحه

۵- نتیجه گیری

میدان مغناطیسی موتور جدید DSPM با استفاده از FEM 2D تجزیه و تحلیل شده است، که نشان می دهد شار مغناطیسی به طور عمده تحت تاثیر PM ها قرار دارند، در حالی که میدان آرمیچر همکاری کمی با شار مغناطیسی دارد، اما توزیع میدان را تغییر می دهد. بر اساس FEA، و خصوصیات استاتیک موتور DSPM ، یعنی پیوند شار PM، خود القایی، ضرایب القایی متقابل، و گشتاور استاتیک، بدست آمده اند، که در آن در ابتدا اثر جفت گیری متقابل بین شار PM و شار آرمیچر بر ضرایب القائی در نظر گرفته شده است. نتایج نشان می دهد که اثر جفت گیری متقابل و ضریب القایی در موتور DSPM قابل توجه و غیر قابل پیش بینی است. هر دو روش شار- ضریب القایی و روش نمودار جریان-شار برای محاسبه گشتاور استفاده شده اند ، که نشان می دهند قبلا دیدگاه فیزیکی واضحی را برای مولفه های گشتاور بدست آورده اند، در حالی که اخیرا محاسبه گشتاور میانگین آسان تر شده است. روشی برای اندازه گیری ضریب القاء موتور DSPM مورد بررسی قرار گرفته است. دو روش جدید، یعنی روش مقدار اوج و روش مقدار RMS، مطرح و اجرا شده اند. نتایج تجربی تجزیه و تحلیلهای تئوری پیشنهادی را تایید کرده اند.

عنوان انگلیسی:Static Characteristics of A New Doubly Salient Permanent Magnet Motor~~en~~

V. CONCLUSION

The magnetic field of a new DSPM motor is analyzed by using 2D FEM, showing that the magnetic flux is mainly contributed by PMs, while the armature field contributes little to the magnetic flux but changes the distribution of the field. Based on the FEA, the static characteristics of DSPM motor, namely PM flux linkage, self-inductance, mutual inductances, and static torque, are deduced, in which the effect of cross-coupling between the PM flux and armature flux on inductances is firstly taken into account. The results indicate that the effect of the cross-coupling and the mutual inductance in the DSPM motor are significant and nonnegligible. Both the inductance-flux method and the flux-current diagram method are applied to the torque calculation, showing that the former can give clear physical insight to torque components, while the latter is easier for the average torque calculation. The method for measuring the inductance of the DSPM motor is investigated. Two new methods, namely peak value method and RMS value method, are proposed and implemented. The experimental results verify the proposed theoretical analysis.

$$en!!