فایل ورد کامل طراحی یک موتور وانکل کوچک

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل طراحی یک موتور وانکل کوچک،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۱۴ صفحه

۳ نتیجه گیری
با تجزیه و تحلیل سرعت چرخش و مقاومت حرارتی طرح های احتمالی موتور وانکل فوق العاده کوچک در این مطالعه، دستگاه مصرف انرژی با اندازه میلی متری دارای هزاران سرعت چرخش به دور در دقیقه مربوط به ورودی برق به مگاوات، است. فرایند ساخت و تست راه اندازی نیز در نظر گرفته می شوند. تا کنون لرزش التراسونیک برای تست موثر شناوری روتور مرکزی بدون موضوع چسبندگی ضروری بود. همچنین محققان آب را به عنوان سیال در داخل محفظه موتور امتحان کردند و به نتیجه موفقی دست نیافتند. گزینه سمت چپ انتخاب جیوه به عنوان سیال در محفظه موتور PDMS هنوز نیمه کاره است. روش بسته بندی لازم با پاریلین یکنواخت به جلو و برای اجتناب از ورود جیوه بود. الکترود های کروم-طلا به عنوان سنسورهای حرارتی و اواپراتور طراحی شده اند، امیدواریم یک لوله ی حرارتی نصب شده در انتهای سرد برای تراکم، قابلیت این موتور وانکل کوچک را در آینده هم افزایش می دهد.

عنوان انگلیسی:Design of a Small Wankel Engine~~en~~

III. CONCLUSION

By the analysis of rotating speed and the thermal resistance of the possible designs of the ultra small Wankel engine in this study, the mm-size energy harvesting device is supposed to have thousands of RPM rotation speed subjected to mW power input. The fabrication process and the testing setup are also considered. Ultrasonic shaking is so far necessary to the testing for effectively levitating the center rotor without sticking issue. The authors also tried water as the working fluid inside the engine chamber and did not gain the successful result. The left choice of selecting mercury as the working fluid in PDMS engine chamber is still under way. The necessary packaging technique with conformal parylene is looked forward to avoiding mercury leakage. The Cr-Au electrodes designed as the thermal sensors and evaporator, a heat pipe installed at the cold end for condensation, are both hoped to augment the functionality of this small Wankel engine as well in the future.

$$en!!