فایل ورد کامل طراحی جدید موتور کوچک تک فاز برجسته دوگانه استاتور فریت PM: ویژگی و دینامیک کنترل شده FEM

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل طراحی جدید موتور کوچک تک فاز برجسته دوگانه استاتور فریت PM: ویژگی و دینامیک کنترل شده FEM،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۲۱ صفحه

۷- بحث و نتیجه گیری

این مقاله یک موتور و درایو کوچک آهنربای دائمی فریت استاتور تک فاز جدید را به منظور کاهش هزینه ساخت و هزینه اولیه معرفی می کند که کنترل معکوس کننده را نیز راحت تر می کند. موتور جدید معرفی شده تنها دو سیم پیچ استاتور دارد که در آن شار آهنربای دائمی قطبش را در یک توپولوژی برجسته دوگانه با چهار قطب برجسته روتوری (۴ جفت قطب معادل) سوئیچ می کند. FEM برای مشخص کردن موتور جدید به دلیل مسرهای خط شار پیچیده و اشباع مغناطیسی استفاده می موقعیت توقف (که به واسطه باریک شدن شکاف هوا به دست می آید) ۲۷ اجازه میدهد که زمان کافی برای راه اندازی موتور در سرعتی متناسب با گشتاور بار کامل (۰۲ Nm), در دسترس باشد حتی وقتی که کنترل حلقه باز (V/f) است ۰۴ ثانیه تا رسیدن به ۱۶۰۰ rpm زمان می برد. دینامیک کنترل شده با استفاده از سیمولینک متلب همراه با اندوکتانس، گشتاور دندانه ای و شکل موج emf حاصل از FEM بررسی شد.

عنوان انگلیسی:A novel design of stator Ferrite PM single phase doubly salient small motor: FEM characterization and controlled dynamics~~en~~

VII. DISCUSSION AND CONCLUSIONS

The paper introduced a novel, 1 phase stator Ferrite PM small motor & drive in order to reduce fabrication and initial motor cost and simplify the inverter control The novel motor has only two stator coils where the PM flux switches polarity in a doubly salient topology with 4 rotor salient poles (4 equivalent pole pairs) FEM is used to characterize the new motor, due to complicated flux lines trajectories and magnetic saturation. The parking position (obtained through airgap tapering) at 27, allows for sufficient time to start the motor on speed proportional full load torque (0.2 Nm), even in open loop (V/f) control within 0.4 seconds to 1600 rpm. Controlled dynamics is investigated through Matlab Simulink with inductance, cogging-torque and emf waveform imported from FEM.

$$en!!