فایل ورد کامل طراحی هماهنگ PSS ها و تثبیت کننده مبتنی بر UPFC با استفاده از الگوریتم ژنتیک

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل طراحی هماهنگ PSS ها و تثبیت کننده مبتنی بر UPFC با استفاده از الگوریتم ژنتیک،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۲۵ صفحه

۵ نتیجه‌گیری

با استفاده از معیاری بر اساس نسبت میرایی، الگوریتمی در بهینه‌سازی با موفقیت استفاده‌شده و توسط GA، هماهنگی بهینه‌ای بین PSS ها و پایدارساز UPFC محور برقرار کرد. تابعی چند هدفی برای رابطه نویسی مسئله به کار رفت که هدف جواب آن حداکثر سازی نسبت‌های میرایی حالات الکترومکانیکی با استفاده از ترکیبات مختلف PSS ها و UPFC بود. تکنیک بهینه‌سازی ارائه‌شده برای تنظیم پارامترهای کنترل‌کننده میرا ساز UPFC و PSS ها، تعیین مکان بهینه UPFC، کشف مکآن‌های بهینه PSS ها و حداقل سازی تعداد PSS های لازم در شرایط کاری مختلف اعمال شد. این رویکرد بر روی سیستم مرتبط بینابینی ۶۸ باسی و ۱۶ ماشینی نیوانگلند-نیویورک آزمایش‌شده و کارامدی آن حین تحلیل مقدار ویژه و نتایج شبیه‌سازی غیرخطی آشکار شد. به‌علاوه نتایج نشان دادند که می‌توان با افزودن پایدارساز UPFC محور به سیستم، نسبت میرایی را افزایش و تعداد PSS ها را کاهش داد.

عنوان انگلیسی:A Coordinated Design of PSSs and UPFC-based Stabilizer Using Genetic Algorithm~~en~~

V. CONCLUSION

Using a criterion based on the damping ratio, an optimization algorithm was successfully applied to establish the optimal coordination between PSSs and UPFC-based stabilizer using Genetic Algorithm (GA). A multi-objective function was utilized to formulate the problem, whose solution aims to maximize the damping ratios of the electromechanical modes using different combinations of PSSs with UPFC. The proposed optimization technique was applied to tune the parameters of the UPFC damping controller and the PSSs, determine the optimal location of the UPFC, find out the optimal locations of PSSs, and minimize the number of required PSSs under different operating conditions. The approach was tested on the 16-machine in 68- bus New England-New York interconnected system, and its effectiveness was established during the Eigenvalue analysis and nonlinear simulation results. In addition, the results demonstrated that the minimum damping ratio can be increased, and the number of PSSs can be reduced by adding UPFC-based stabilizer to the system.

$$en!!