فایل ورد کامل درباره سنجش آسیب خستگی برای سازه های نگهدارنده دریایی با اتصالات لوله ای

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل درباره سنجش آسیب خستگی برای سازه های نگهدارنده دریایی با اتصالات لوله ای،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۱۸ صفحه

۵نتایج و کارهای پیش رو
مطالعه تجربی ارائه شده در این مقاله دو راه برای تحلیل آسیب خستگی برای اتصالات لوله ای را با استفاده از دیدگاه (HSS) مقایسه می کند.به علاوه آنکه یک روش جایگزین در محاسبه (ارزیابی) طول عمر خستگی برای اتصالات لوله ای ارائه شده است.این امر بیانگر آن است که استفاده از نقاط داغ بیشتر حول محیط یک اتصال به نتایج با دقت بیشتری برای تحلیل خستگی ختم می شود با توجه به اینکه بالاترین آسیب خستگی ممکن است برای نقاط سطح میانی از میان هشت نقطه داغ در دیدگاه استاندارد رخ دهند.هم چنین پیش بینی طول عمر خستگی برای یک اتصال لوله ای بر اساس طول عمر خستگی انحصارا برای نقاط داغ به یک تفاوت در طول عمر خستگی ارزیابی شده،تا ۲۶% برای اتصالات K-شکل که در اطراف سطح آب قرار گرفته اند منتهی می شود.این نتیجه استفاده از روش جایگزین ارائه شده در این مقاله که می تواند به طراحی یک سازه کمتر محافظه کارانه منجر شود،پیشنهاد می دهد که به طور ایده ال به کاهش هزینه برای طراحی منجر خواهد شد.با این حال این نتیجه می بایست به طور دقیق ترسیم شود چرا که (۱) بررسی از نوع تجربی می باشدو تنها یک نوع به خصوص از طراحی سازه نگهدارنده را در بر می گیرد و (۲) یک طراحی بهتر برای اتصالات به خصوصی،ضرورتا نباید در افزایش طول عمر سازه نگهدارنده نقش داشته باشد(به طور مثال زمانی که اتصال مورد بحث یک عنصر راهبر در سازه نیست).همچنین تنها بارهای طراحی محدودی برای تحلیل خستگی اعمال و استفاده شده است.

عنوان انگلیسی:On Fatigue Damage Assessment for Offshore Support Structures with Tubular Joints~~en~~

۵ Conclusion and future work

The empirical study presented in this paper compares two ways to analyse the fatigue damage for tubular joints using the HSS approach. Furthermore, an alternative method in estimating the fatigue lifetime of tubular joints, has been evaluated. It is shown that using an extended number of hot spots around the circumference of a joints leads to a more precise fatigue analysis, since the highest fatigue damage may occur for intermediate positions between the 8 hot spots of the standard approach. Moreover, predicting the fatigue lifetime of a tubular joint based on the individual fatigue lifetime of hot spots leads to a difference in estimated fatigue lifetime up to 26% for K-joints located around the MSL. This result suggests that using the alternative method proposed in this paper can lead to less conservative designed structures, which will ideally result in a cost reduction for the design. However, this conclusion has to be drawn carefully, since (1) the study is of an empirical kind and does only consider one particular support structure design and (2) an improved design of particular joints does not necessarily have to result in a lifetime extension of the support structure (e.g. when the joint in question is not a design driving element). Moreover, only a limited set of design load cases was performed and used for the fatigue analysis.

$$en!!