فایل ورد کامل ممکن ساختن حمل و نقل شهری چندحالتی (بین-وجهی) از طریق خدمات تکمیلی: از خدمات انعطاف پذیر ایاب و ذهاب (تحرک) تا تحرک با استفاده‌ مشترک

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل ممکن ساختن حمل و نقل شهری چندحالتی (بین-وجهی) از طریق خدمات تکمیلی: از خدمات انعطاف پذیر ایاب و ذهاب (تحرک) تا تحرک با استفاده‌ مشترک،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۲۱ صفحه

۴ بحث و نتیجه‌گیری
در این مقاله، ما سناریویی را برای نواحی شهری و کلانشهر که در آن‌ها FTS و نهاد بزرگ-مقیاس می‌توانند نقشی اساسی را با توجه به توسعه‌ی خدمات حمل و نقل عمومی و یکپارچه‌سازی و هماهنگی اپراتورها و حالت‌های مختلف ایفا کنند توصیف کرده‌ایم.
ما علی‌الخصوص برخی مساعل هسته‌ای زیربنای مفهوم نهاد FTS و تکامل آن در یک مرکز خدمت انعطاف‌پذیر و با کاربرد مشترک (FSUM) را تجزیه و تحلیل کرده‌ایم. ما به تاثیرات این عمدتا در دو بعد کلیدی خدمت پرداخته‌ای: عملیات و فناوری (یعنی، نقش FTS، طرحواره‌های خدمت، عملیات TDC، مفهوم نهاد، توانمندسازی فناوری‌های و معماری ICT، و غیره). علاوه‌براین باید تاکید شود که شناخت خوبی از بعد سوم، «سازماندهی و تنظیم»، ضروری است و هنوز در میان کشورهای EU-28، متفاوت است.

عنوان انگلیسی:Enabling intermodal urban transport through complementary services: From Flexible Mobility Services to the Shared Use Mobility Agency~~en~~

۴ Discussion and conclusions

In this paper we have described a scenario for urban and metropolitan areas where FTS and the large-scale Agency can play a fundamental role with respect to the expansion of public transport services and the integration and co-ordination of the different modes and operators. In particular we have analyzed some core issues underlying the concept of the FTS Agency and its evolution into a Flexible and Shared Use Mobility Service Centre (FSUM). We have addressed the impacts of this mainly on two key dimensions of the service: operation and technology (i.e. role of FTS, service schemes, TDC operation, Agency concept, enabling ICT architecture and technologies, etc.). It must be emphasized, in addition, that a good understanding of the third dimension, “organization and regulation”, is essential and it is still very different among the EU-28 countries.

$$en!!