فایل ورد کامل طرح و آنالیز یک ماشین ورنیر مگنت خطی با تراکم نیروی بهبود یافته

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل طرح و آنالیز یک ماشین ورنیر مگنت خطی با تراکم نیروی بهبود یافته،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۳۰ صفحه

۶ نتیجه گیری در این مقاله، ماشین LPMV جدیدی که از آرایه های آهنربا با جهات مغناطیسی شدن مناسب استفاده می کند، شرح داده شده است. ویژگی برجسته ماشین پیشنهادی آن است که سیم پیچ های آرمیچر سه فاز و PM هادر یک موور کوتاه باهم یکی شده اند، در حالیکه استاتور از لایه های دندانه دندانه ساخته شده است. بنابراین، توپولوژی ماشین پیشنهادی، به ویژه برای کاربردهای کورس طولانی مناسب است. نشان داده شده است که ماشین پیشنهادی، چگالی نیروی بالا و فاصله هوایی نسبتاً بزرگی به معرض نمایش می گذارد که برای کاربرد هدف در سیستم های ترانزیت ریلی شهری ضروری می باشد. این چنین استنباط شده است که ریپل نیروی پیشران ماشین پیشنهادی، کاملاً پائین تر می باشد، زیرا نیروی بازدارنده و نیروی نوسانی ناشی از تغییر رلاکتانس، در فاز مخالف قرار دارند. مزایا و عملکرد ماشین پیشنهادی با اندازه گیریها روی نمونه اولیه ماشین و محرکه، معتبر شناخته شده است.

عنوان انگلیسی:Design and Analysis of a Linear PermanentMagnet Vernier Machine With Improved Force Density~~en~~

VI. CONCLUSION

In this paper, a novel LPMV machine that employs magnet arrays with appropriate magnetization directions has been described. The salient feature of the proposed machine is that both the three-phase armature windings and PMs are integrated in a short mover, while the stator is made of toothed lamination. Thus, the proposed machine topology is particularly suited for long-stroke applications. It has been shown that the proposed machine exhibits high force density with relatively large airgap necessary for the targeted application in urban rail transit systems. It has also been found the thrust force ripple of the proposed machine is quite lower since the detent force and the fluctuating force due to reluctance variation are in opposite phase. The merits and performance of the proposed machine have been validated by the measurements on the prototype machine and drive.

$$en!!