فایل ورد کامل مسیریابی پیام در شبکه های تحمل پذیر تاخیر خودرویی بر اساس رفتار انسان

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل مسیریابی پیام در شبکه های تحمل پذیر تاخیر خودرویی بر اساس رفتار انسان،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۲۱ صفحه

۶نتیجه گیری و کارهای آتی
شبکه تحمل پذیر تاخیر خودرویی، دارای ویژگیهای مهمی است که محیط های DTN درشبکه های خودرویی را به چالش می کشانند. عدم وجود اتصال سر به سر (DTN) و تحرک پذیری بالای گره ها (VANET)، نیاز به پروتکل های جدید راحتمی می سازد که باید برای تامین تقاضاهای محیط جدید، طراحی شوند. پروتکل مطرح شده در اینجا (HBR) به امکان توسعه تکنیک های جدید برای شبیه سازی هوشیاری (آگاهی) و رفتار انسان جهت موافقت با این تقاضاها توجه می نماید. نتایج بدست آمده نشان می دهد که یک مدل ریاضی مناسب با قابلیت برآورد و دستیابی به اطلاعاتی نظیر مکان و موقعیت گره ها، با یک روش کارآمد برای تکرار بسته، یا عدم استفاده از تکرار، راهی امیدوارکننده برای غلبه بر چالش هایی نظیر دستیابی به اطلاعات مربوط به مکان و موقعیت گره ها بدون استفاده از زیرساخت های اضافی (RSU)، کاهش تعداد ارسال بسته و ازدحام به حساب می آید. کار مستمر شامل یکی نمودن برآوردهای مسیر پیام با تحلیل عملکرد تفصیلی و HBR با تعریف سناریوهای شبیه سازی جدید و مقایسه با سایر پروتکل های VDTN می شود.

عنوان انگلیسی:Message Routing in Vehicular Delay-Tolerant Networks Based on Human Behavior~~en~~

VI. CONCLUSION AND FUTURE WORKS

The Vehicular Delay-Tolerant Network has peculiar features that bring the challenges of DTN environments into the vehicular networks. The non existence of an end-to-end connection (DTN) and the high mobility of nodes (VANETs) bring the need for new protocols that should be designed in order to accomplish new environment demands. The protocol here presented (HBR) draws attention to the possibility of developing new techniques that simulate consciousness and human behavior in order to comply with these demands. The results show that an appropriate mathematical model capable of estimating and obtaining information such as the location of nodes, with an efficient method for packet replication, or not using replication at all, may be a promising way to overcome challenges such as obtaining information about the location of nodes without the use of additional infrastructures (RSUs), reducing the number of packet transmission and congestion. Ongoing work includes integrating message path estimations into HBR and detailed performance analysis by the definition of new simulation scenarios and comparison with other VDTN protocols.

$$en!!