فایل ورد کامل استفاده از پلیمر تقویت شده با الیاف کربن (CFRP) جهت مقاوم سازی ستون RC در محیط دریایی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل استفاده از پلیمر تقویت شده با الیاف کربن (CFRP) جهت مقاوم سازی ستون RC در محیط دریایی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۱۳ صفحه

نتیجه گیری
بر اساس نتایج بدست آمده از آزمایش هایی که بر ستون های RC پیچیده شده با CFRP و غوطه ور شده در آب دریا یا نفت خام که شرایط متداولی برای سازه های دریایی است برای مدت زمان های مختلف بدست آمد، موارد زیر را می توان نتیجه گیری کرد:
• ظرفیت نهایی بار ستون های RC پیچیده شده با CFRP به دلیل غوطه ور شدن در آب دریا و نفت خام، تحت تاثیر قرار نگرفته بود. به دلیل غوطه ور سازی در نفت خام، کاهش معناداری در ظرفیت بار ستون های گروه کنترل (بدون CFRP) دیده شد و به دلیل غوطه ور سازی در آب دریا، کاهش کمتری در ظرفیت بار مشاهده شد.
• پس از غوطه ورسازی در نفت خام و آب دریا، کاهش های قابل توجه در جابجایی نهایی محوری ستون های پیچیده شده با CFRP مشاهده شد. حداکثر کاهش های موجود در جابجایی محوری پس از روز غوطه ورسازی در نفت خام و آب دریا به ترتیب % و % بود.

عنوان انگلیسی:Utilization of CFRP for strengthening RC columns in marine environment~~en~~

Conclusions

Based on the results obtained from experiments on RC columns wrapped with CFRP and immersed in crude oil or seawater for different periods, which are common conditions for marine structures, the following conclusions can be drawn: • The ultimate load capacity of the RC columns wrapped with CFRP was not affected due to immersion in crude oil and seawater.There was a significant reduction in the load capacity of the control columns (without CFRP) due to immersion in crude oil and less reduction in load capacity due to immersion in seawater. • Noticeable decreases in the ultimate axial displacement of the CFRP-wrapped columns were observed after immersion in crude oil and seawater. The maximum decreases in axial displacement were 37% and 53% after 90 days of immersion in crude oil and seawater, respectively.

$$en!!