فایل ورد کامل تاثیر بر آلودگی هوا و سلامت با تغییر مسیر تردد از ماشین به دوچرخه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل تاثیر بر آلودگی هوا و سلامت با تغییر مسیر تردد از ماشین به دوچرخه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۲۵ صفحه

نتیجه گیری

این مطالعه نشان می دهد که حدود تردد کننده با ماشین در منطقه استکهلم دارای ظرفیت فیزیکی بوده و فاصله مسافرت آنها به حدی کوتاه است که می تواند به طور بالقوه به تردد کنندگان با دوچرخه با فاصله دقیقه تبدیل شوند. کاهش تعداد مسافرت با ماشین موجب کاهش انتشار مواد آلاینده توسط وسایل نقلیه و در نتیجه کاهش قرارگیری جمعیت در معرض آن می شود. مزایای سلامتی چنانچه توسط مرگ و میر نوزادان در اثر کاهش قرارگیری نشان داده شد مشخص شد که دو برابر مزایای مرتبط با کاهش انتشار آلاینده در زمان وضع سیستم مالیات در اطراف قسمت های داخلی شهر استکهلم است. همچنین نشان دادیم که استفاده از شاخص های مختلف (NOx، NO2 و BC) بر خطرات سلامتی مرتبط با کاهش انتشار دود وسایل نقلیه برآوردهای نسبتاً متفاوتی از تاثیر آن بر مرگ و میر ارائه می دهد. حتی در اینجا مطالعات بسیار زیادی در زمینه خطر سلامتی استفاده از NO2 وجود دارد، این شاخص ضعیفتر نسبت به NOx برای انتشار گاز اگزوز وسایل نقلیه است چون بر شیمی نور تاثیر می گذارد و سهم NOx در انتشار را تغییر می-دهد. احتمالاً BC بهترین شاخص سلامتی است و ارتباط مستقیمی با ذرات اگزوز دارد اما همبستگی بالایی نیز با عدم اطمینان در انتشار گازها از وسایل نقلیه در مقایسه با NOx دارد.

عنوان انگلیسی:Impacts on air pollution and health by changing commuting from car to bicycle~~en~~

Conclusions

This study indicates that around 111,000 car commuters in the Stockholm region have the physical capacity and short enough travel distance to potentially switch to commuting by cycling within a duration of 30 min. The reduced number of car travels result in lower emissions of vehicle generated air pollutants and thereby lower exposures of the general population. The health benefits as indicated by premature mortality of reduced exposure are estimated to be twice as large as the benefits associated with reduced emissions when the congestion tax system around the Inner City of Stockholm was installed. We have also shown that using different indicators (NOx, NO2 and BC) of health risks associated with reductions in vehicle exhaust emissions gives slightly different estimates of impacts on mortality. Even though there are many more studies on health risks using NO2, it is a less good indicator of vehicle exhaust emissions compared to NOx due to effects of photochemistry and varying share of NOx in emissions. BC is likely the best health indicator as it is directly proportional to the exhaust particles, but it is associated with larger uncertainties for estimating vehicle emissions compared to NOx.

$$en!!