توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل محیی‌الدین پیری ۵۴ اسلاید در PowerPoint دارای ۵۴ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل محیی‌الدین پیری ۵۴ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن پاورپوینت کامل محیی‌الدین پیری ۵۴ اسلاید در PowerPoint :

پاورپوینت کامل محیی‌الدین پیری ۵۴ اسلاید در PowerPoint رئیس

پیریْ رَئیس، محیی‌الدین، دریانورد و نقشه‌نگار معروف ترک می‌باشد.

فهرست مندرجات

۱ – معرفی اجمالی
۲ – خدمت در دریانوردی عثمانیان
۳ – فرماندهی کشتی‌ها در جنگ
۴ – تألیف کتاب بحریه
۵ – استیلای عثمانیان بر مصر
۶ – فرماندهی جنگ با پرتقالی‌ها
۷ – خیانت و قتل پیری
۸ – شخصیت پیری رئیس
۹ – ویژگی نقشه جهان پیری
۱۰ – ویژگی کتاب بحریه
۱۱ – نقشه دیگر پیری
۱۲ – فهرست منابع
۱۳ – پانویس
۱۴ – منبع

معرفی اجمالی

دربار تاریخ تولد او اتفاق‌نظر وجود ندارد. برخی او را زاد ۸۶۹ق/۱۴۶۵م، و عده‌ای دیگر ۸۸۰ق/۱۴۷۵م دانسته‌اند.

[۱] IA، ج۹، ص۵۶۱.

[۲] Türk ansiklopedisi, Ankara, 1978، ج۲۷، ص۳۰.

بیشتر مورخان محل تولد او را گلیبولو۲ آورده‌اند، به همین سبب، برخی از محققان غربی سعی کرده‌اند تا او را مسیحی و یونانی بشناسانند؛ اما با توجه به این‌که نام کامل او را احمد بن حاج محمد قرامانی لارنده‌ای دانسته‌اند، می‌توان پی برد که پدرش ترک و از اهالی لارنده بوده است.

[۳] Danishmend, H, zahl osmanl tarihi kronolojisi , Istanbul , 1971، ج۲، ص۲۷۱.

[۴] EI1.

اوایل زندگی پیری رئیس به کار دریانوردی نزد عمویش کمال رئیس سپری شد. کمال رئیس پیش از آن‌که در خدمت نیروی دریایی عثمانیان درآید، در دریای مدیترانه به راهزنی می‌پرداخت.

[۵] Alpagut, H and F Kurtolu, introd Piri Reis Kitab Bahriye, Istanbul, 1935، ج۱، ص۱-۲.

[۶] EI2.

خدمت در دریانوردی عثمانیان

دور دیگر زندگی پیری‌رئیس هنگامی آغاز شد که بایزید دوم (حک‌ ۸۸۶- ۹۱۸ق/۱۴۸۱-۱۵۱۲م) در ۹۰۰ق/۱۴۹۵م کمال رئیس، عمویش را به خدمت در نیروی دریایی عثمانی فراخواند. نام پیری رئیس نخستین‌بار در جنگ‌های دریایی سال‌های ۹۰۴- ۹۰۸ق که میان عثمانی‌ها و ونیزیان درگرفته بود، آمده است. در این سال‌ها، پیری رئیس فرمانده یک کشتی از ناوگان جنگی عثمانیان بود و در کنار عمویش که در این جنگ‌ها حضور داشت، به نبرد با ونیزیان می‌پرداخت.

[۷] Alpagut, H and F Kurtolu, introd Piri Reis Kitab Bahriye, Istanbul, 1935، ج۱، ص۶.

[۸] EI2.

در همین دوره بود که او برای رساندن خبر پیروزیِ نیروی دریایی عثمانیان بر ونیزی‌ها و بازپس‌گیری ناوارین که توسط عمویش صورت گرفته بود، به استانبول رفت و نخستین‌بار به حضور بایزید دوم باریافت و ۳ هزار آقچه مژدگانی دریافت کرد و روزانه ۵ آقچه به حقوقش اضافه شد.

[۹] Alpagut, H and F Kurtolu, introd Piri Reis Kitab Bahriye, Istanbul, 1935، ج۱، ص۷.

با غرق شدن عمویش در ۹۱۷ق/۱۵۱۱م، در طوفان دریایی، دور دیگری از زندگی پیری رئیس آغاز شد. پیری رئیس با مرگ عمویش از یک پشتیبان و حامی بزرگ محروم شد،

[۱۰] Alpagut, H and F Kurtolu, introd Piri Reis Kitab Bahriye, Istanbul, 1935، ج۱، ص۹.

[۱۱] Afetinan, A, Pirî Reis”in hayat ve eserleri, Ankara, 1974، ج۱، ص۱۳.

ولی تجربه‌هایی که در اثر همکاری با کمال رئیس به دست آورده بود، او را در منزلتی توأم با شهرت قرار داده بود. پیری رئیس پس از آن مدتی از دریانوردی کناره گرفت و در گلیبولو، نخستین اثرش، یعنی نقش جهان را آماده کرد؛ در عین حال یادداشت‌هایی را که برای تألیف کتاب بحریه آماده کرده بود، منظم نمود.

[۱۲] Afetinan, A, Pirî Reis”in hayat ve eserleri, Ankara, 1974، ج۱، ص۱۳.

فرماندهی کشتی‌ها در جنگ

در فاصل سال‌های ۱۵۱۶-۱۵۱۷م در سفر جنگی ناوگان عثمانی که رهسپار مصر بود، مقام فرماندهی بخشی از کشتی‌ها به پیری رئیس داده شد. این ناوگان به فرماندهی جعفربیگ، اسکندریه را تسخیر کرد. پیری رئیس با یک ناو از راه نیل به قاهره رفت و نقشه‌ای تهیه کرد و دربار آن سرزمین اطلاعات تاریخی و جغرافیایی مهمی به دست داد.
هنگامی که در ۱۵۱۷م، مصر به حاکمیت عثمانی درآمد، پیری‌رئیس فرصت پیدا کرد که با سلطان سلیم اول که از اسکندریه راهی قاهره بود، دیدار کند و آن بخش از نقش جغرافیایی را که پیش‌تر آماده کرده بود (بخش نقش آمریکا که امروزه در دست است)، به سلطان سلیم تقدیم نماید.

تألیف کتاب بحریه

پس از فتح مصر، پیری رئیس دوباره مدتی در گلیبولو بر روی یادداشت‌هایی که برای نوشتن اثرش (کتاب بحریه) گرد آورده بود، کار کرد

[۱۳] Afetinan, A, Pirî Reis”in hayat ve eserleri, Ankara, 1974، ج۱، ص۱۳-۱۴.

در ۱۵۲۴م هنگامی که ابراهیم پاشا، صدراعظم سلطان سلیمان قانونی برای بازرسی مصر می‌رفت، پیری رئیس راهنمایی همان کشتی را که صدراعظم بر آن سوار بود، برعهده داشت. صدراعظم در دوران اقامت طولانی خود در مصر، پیری رئیس را مشاور خود قرار داد.

[۱۴] Türk ansiklopedisi, Ankara, 1978، ج۲۷، ص۳۱.

ابراهیم پاشا که از هوش و دانش پیری رئیس شگفت‌زده شده بود، پس از بازگشت به استانبول از توانایی‌ها و مهارت وی نزد سلطان سلیمان قانونی صحبت کرد. پیری رئیس بعدها کتاب بحریه، اثر معروف خود را که در ۹۳۲ق/۱۵۲۶م به اتمام رساند، توسط ابراهیم پاشا به سلطان سلیمان قانونی اهدا کرد.

[۱۵] Türk ansiklopedisi, Ankara, 1978، ج۲۷، ص۳۱.

[۱۶] IA، ج۹، ص۵۹۳.

پیری رئیس پس از تقدیم کتابش و پذیرفته شدن آن توسط سلطان سلیمان، نقش جغرافیایی دیگری ترسیم کرد که آن را نیز توسط ابراهیم پاشا به حضور سلطان عثمانی فرستاد. بخشی از این نقشه امروزه در کتابخان موز توپکاپی‌سرای محفوظ است.

[۱۷] Alpagut, H and F Kurtolu, introd Piri Reis Kitab Bahriye, Istanbul, 1935، ج۱، ص۱۱.

استیلای عثمانیان بر مصر

پس از استیلای عثمانیان بر مصر، آبراه سوئز به عنوان یک پایگاه دریایی عثمانی برای تسلط بر اقیانوس هند، در جنگ‌های دریایی نقش مهمی ایفا کرد. کارگاه‌های کشتی‌سازی موجود در سوئز از مملوکان مصر برای دولت عثمانی باقی‌مانده بود. در این کارگاه‌ها، کشتی‌هایی از نوع آنچه در مدیترانه بود، ساخته می‌شد. با این همه، نمی‌توان گفت که کارگاه‌های کشتی‌سازی سوئز به صورتی منظم و مداوم فعالیت داشتند؛ ‌زیرا سیاست امپراتوری‌عثمانی در آبهای‌ جنوبی‌ خلیج فارس و اقیانوس هند، به صورتی استقرار‌ یافته نبود. کشتی‌های موجود در سوئز ناوگان بحر احمر نامیده می‌شد که از سد ۱۰ق/۱۶م به بعد نام آن به ناوگان هند تغییر یافت و این امر، توجه و علاق دولت عثمانی را به آبهای جنوبی نشان می‌داد. همان‌گونه که حوادث بعدی نشان داد، مجادله با پرتغال‌یها در اقیانوس هند برای امپراتوری عثمانی نقط عطفی در تاریخ پدید آورد.

[۱۸] Orhunlu , C, Hint kaptanl ve Pîrî Reis، Belleten, Ankara، ج۱، ص۲۳۵، ۱۹۷۰، volXXXIV، no134.

فرماندهی جنگ با پرتقالی‌ها

حضور پرتغالی‌ها در تنگ هرمز و خلیج فارس‌ به‌طور مؤثر مالکیت عثمانیان بر بغداد و بندر بصره را به مخاطره می‌انداخت.

[۱۹] راس، کین، قرون عثمانی (ظهور و سقوط امپراتوری عثمانی)، ج۱، ص۲۵۱، ترجم پروان ستاری، تهران، ۱۳۷۳ش.

پرتغالی‌ها پیش از ۱۵۵۰م، در خلیج فارس فعالیت بسیاری داشتند. آنان حتی به بحرین که عثمانیان در آن طمع کرده بودند، رخنه کردند و قلع قطیف واقع در احساء را نیز تصرف نمودند؛ علاوه بر آن، در جزایر که منطقه‌ای باتلاقی در ایالت بصره بود، فعالیت داشتند. پرتغالی‌ها در عین حال برای تحریک به عصیان مردم این منطقه بر ضد عثمانیان فعالیت می‌کردند. هم این تلاش‌ها و فعالیت‌های آنان سبب گردید که عثمانیان برای اخراج پرتغالی‌ها از آن منطقه تصمیم‌گیری کنند

[۲۰] Orhunlu , C, Hint kaptanl ve Pîrî Reis، Belleten, Ankara، ج۱، ص۲۳۹، ۱۹۷۰، volXXXIV، no134.

و این تصمیم بی‌درنگ از قوه به فعل درآمد و پیری رئیس در ۹۵۴ق/۱۵۴۷م به فرماندهی ناوگان مصر و هند منصوب شد. این انتصاب بدان سبب بود که عدن به تصرف پرتغالی‌ها درآمده بود.

[۲۱] شاو، ا. ج و. ا. ک. شاو، تاریخ امپراتوری عثمانی و ترکی جدید، ج۱، ص۱۹۴، ترجم محمود رمضان‌زاده، مشهد، ۱۳۷۰ش.

پیری رئیس در ۱۵۴۸م عدن را از پرتغالی‌ها بازپس گرفت. به دنبال این موفقیت حقوق سالان وی از طرف دیوان همایون به ۱۰۰ هزار آقچه افزایش یافت.

[۲۲] Türk ansiklopedisi, Ankara, 1978، ج۲۷، ص۳۱.

[۲۳] Orhunlu , C, Hint kaptanl ve Pîrî Reis، Belleten, Ankara، ج۱، ص۲۳۷-۲۳۸، ۱۹۷۰، volXXXIV، no134.

پیری رئیس در ۱۵۵۱م با ناوگان خود وارد آبهای دریای هند شد و به جده رسید و پس از ۳ روز اقامت در آنجا، از ساحل عمان گذشت و مسقط را که در جنوب شرقی ش