فایل ورد کامل طراحی ایستگاه راه آهن ۲۰۸ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل طراحی ایستگاه راه آهن ۲۰۸ صفحه در word دارای ۲۰۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل طراحی ایستگاه راه آهن ۲۰۸ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل طراحی ایستگاه راه آهن ۲۰۸ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل طراحی ایستگاه راه آهن ۲۰۸ صفحه در word :

مقدمه:

انتقال انسان و بار از دیرباز یکی از مهم ترین چالش های بشر در زندگی بشمار می رود. این دغدغه از روزهایی که انسان بار بر دوش خود و چارپایان می گذشت تا به امروز که نسان با سفینه های فضایی به کرات دیگر می رود، همواره همراه بشر بوده است. حمل و نقل ریلی آغازی بود که با انواع پیشرفت ها در دیگر سیستم های حمل و نقل، همچون حمل و نقل هوایی و جاده ای، هرگز پایان نیافت. ویژگی های خاص حمل و نقل ریلی، جلوه ای متفاوت از آن در میان دیگر شبکه های حمل و نقل بوجود آورده است. توانایی بالا در انتقال حجم بار، ایمنی مناسب برای مسافران، تعامل مطلوب با محیط زیست پیرامون، هزینه های کم برای استفاده کنندگان و ..، همه و همه عواملی است که پویایی این شبکه حمل و نقل را همچنان حفظ نموده است. امروزه افزایش سرعت قطارها در برخی از خطوط ریلی جهان تا بیش از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت، چهره ای از این صنعت حمل و نقل به جهانیان نشان داده است که شاید امکان حذف شدن آن از میان سیستم های حمل و نقل را برای همیشه به فراموشی بسپارد.

ایستگاههای راه آهن به عنوان مراکز برنامه ریزی و جذب ترافیک از یک سو و آماده سازی ناوگان از سوی دیگر نقش کلیدی را در حمل و نقل ریلی ایفاده می نمایند. آثار حمل و نقل ریلی بر توسعه ملی و منطقه ای بر خلاف حمل و نقل جاده ای که در طول مسیر جاده ها گسترده می شود، وابسته به محل ایستگاه ها بوده و عمدتاً قطب توسعه و گسترش آثار حمل و نقل ریلی بر منطقه پیرامون ایستگاه ها شکل می گیرد. جانمایی مناسب ایستگاه ها در طول شبکه و پیش بینی فضا و خدمات متناسب با نوع و حجم تقاضای ترافیک یک مسیر می تواند در افزایش سطح حمل و نقل ریلی نقش به سزایی داشته باشد.

فایل ورد کامل طراحی ایستگاه راه آهن ۲۰۸ صفحه در word
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
فصل اول: مبانی نظری
۱-۱حرکت و مفهوم آن
۱-۲بررسی تعاریف حرکت
۱-۲-۱حرکت فکر
۱-۲-۲حرکت فیزیکی
۱-۳بررسی حرکت در معماری
۱-۳-۱حرکت ذهن در خودش
۱-۳-۲فرمهای پویا :
۱-۳-۳دفرمه شدن :
۱-۴حرکت ذهن در نسبت به معنا
۱-۵حرکت ناشی از نیروهای محیطی:
۱-۶عوامل ایجاد حرکت
۱-۷«زمان فرزند حرکت است»
۱-۸بررسی تعدادی از مفاهیم معماری از دیدگاه حرکت
۱-۸-۱انتظار
۱-۸-۲معماری و حرکت
۱-۸-۳کلیات و سیر تحول
۱-۸-۴حرکت
۱-۹نتیجه گیری
فصل دوم: شناخت ایستگاه های راه آهن
۲اهداف مورد نظازایجادایستگاه
۲-۲علل انحراف ایستگاه ها از مسیر مستقیم
۲-۳-۲علل احداث ایستگ
۵-۲عوامل موثر بر انتخاب محل ایستگا
۱-۶انتخاب محوطه برای ساخت ایستگاههای راه آهن
۱-۶-۲تملک زمین
۲-۶-۲حدود و حریم ایستگاه
۱-۳-۶حریم ایستگاهها
۸-۲نیازمندی های ایستگاه راه آهن
۹-۲انواع ایستگاه های راه آهن
۲-۹-۲طبقه بندی ایستگاه های راه آهن
۳-۹-۲طبقه بندی ایستگاه ها از نقطه نظر عملیاتی
۴-۹-۲طبقه بندی ایستگاهها از نقطه نظر خدمات
۵-۹-۲طبقه بندی ایستگاهها از نقطه نظرموقعیت ایستگاه در شبکه
۶-۹-۲طبقه بندی ایستگاههااز نقطه نظر پلان ایستگاه نسبت به موقعیت ساختمان مسافری
۷-۹-۲طبقه بندی ایستگاه ها از نقطه نظر اهمیت
۲-۹-۸- طبقه بندی ایستگاه ها از نقطه نظر موقعیت ایستگاه نسبت به بلاک
فصل سوم: نمونه های مشابه
۱-۳ایستگاه تهران
۲-۳ایستگاه های بندر ترکمن و بندر گز
۳-۳ایستگاه های های قزوین و زنجان
۴-۳ایستگاه قطار لهاسا، تبت ،
۵-۳ایستگاه قطار ساوترن کراس ملبورن
فصل چهارم: برنامه­ ریزی کالبدی ایستگاه راه آهن
۱-۴برنامه ریزی فضایی
۲-۴چگونگی طبقه بندی فضاها
۳-۴ساختمان های اصلی
۱-۳-۴ساختمان ایستگاه مسافر
۵-۴انواع ایستگاه های مسافری
۱-۵-۴ایستگاه های بین شهری
۲-۵-۴ایستگاههای حومه ای
۳-۵-۴ایستگاه های چند منظور
۴-۵-۴ایستگاه های ترکیبی باری-مسافری
۶-۴ابعاد و ظرفیت ساختمان ایستگاههای مسافری
۷-۴جانمایی ساختمان ایستگاه درون محوطه
۱-۷-۴تعیین فرم و جهت استقرار ساختمان
فصل پنجم: ضوابط و استانداردهای طراحی ایستگاه های قطار
۵-۱-اهداف در طراحی ایستگاه
۱-۱ -۵مفهوم سرعت و جریان حرکت
۲-۱-۵کاهش کارایی ایستگاه
۳-۱-۵ماتریس فضا
۴-۱-۵ برنامه ریزی برای بهره برداری عادی
۵-۱-۵طراحی برای نگهداری
ختمان ایستگاه
۱-۲-۵خدمات مسافری
۱-۱-۲-۵سالن های انتظار
۲-۱-۲-۵فروش بلیط
۳-۱-۲-۵ورودی ها و خروجی ها
۴-۱-۲-۵راه های دسترسی و مبادله
۵-۱-۲-۵حرکت در جهت قائم(پله، پله برقی، رمپ، آسانسور)
۶-۱-۲-۵اطلاع رسانی
۷-۱-۲-۵کنترل بلیط
۸-۱-۲-۵سالن ها و مکان های استراحت
۹-۱-۲-۵خدمات توشه و حمل بار مسافران
۱-۳-۵خدمات جانبی ایستگاه
۲-۱-۳-۵سرویس های بهداشتی
۳-۱-۳-۵امکانات برای معلولان
۱-۴-۵سایر خدمات جانبی
۱-۱-۴-۵نکاتی در مورد تقاضا و خدمات جنبی ایستگاه
۲-۱-۴-۵ضوابط و معیارهای طراحی ایستگاه برای معلولین وسالخوردگان و نیازسنجی آن ها
۳-۱-۴-۵دسترسی به سالن فروش بلیت و سکو:
۴-۱-۴-۵مصالح و پوشش کف ایستگاه
۵-۱-۴-۵علائم حسی برای نابینایان:
۱-۵-۵خدمات اداری و فنی
۲-۵-۵خدمات ایمنی و حفاظتی
۳-۵-۵خدمات ایمنی و حفاظت در برابر آتش سوزی سوانح
۴-۵-۵خدمات ایمنی
۵-۵-۵محوطه سکوها
۱-۵-۵-۵انواع سکوها
۲-۵-۵-۵پل های هوایی
۳-۵-۵-۵زیرگذرها (تونل های دسترسی به سکوها)
۴-۵-۵-۵سایه بان سکوها
۶-۵-۵طراحی سکوها
۱-۶-۵-۵استاندارد کامپساکس
۲-۶-۵-۵طول سکوها
۳-۶-۵-۵ارتفاع سکوها
۴-۶-۵-۵عرض سکوها، پله ها و سطح سکوها
فصل ششم : مطالعات بستر طرح
۶-۱- مطالعات هواشناسی و اقلیم شناسی:
۶-۳-اقلیم استان مرکزی:
۶-۳-۱-آب وهوای استان
۶-۳-۲-ویژگی های معماری بومی مناطق سرد
۶-۳-۳-جهت قرارگیری ساختمان
۶-۴-تهویه
۶-۴-۱- فضاهای پر و خالی
۶-۴-۲- ارتفاع ساختمان
۶-۵- مطالعات اقلیمی اراک
۶-۵-۱- اقلیم
۶-۵-۲- دمای هوا
۶-۵-۳- رطوبت هوا
۶-۵-۴- بارندگی
۶-۵-۵- تابش
۶-۵-۶- وزش باد
۶-۶-۲- نتیجه گیری
۶-۷- جهت استقرار ساختمان
۶-۷-۱- تعیین جهت استقرار ساختمان نسبت به وزش با
فصل هفتم: سازه پیشنهادی
۱-۷سقف دال بتن
-۱-۱-۷عملکرد حرارتی
-۲-۱-۷ طراحی
-۳-۱-۷عملیات ساخت
-۲-۷معرفی سقف
-۱-۲-۷روش اجرا
۳-۷ اسپایدر
۱-۳-۷ اسپایدر با سازه خرپافلزی