فایل ورد کامل تحقیق پل ها ۱۳۱ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل تحقیق پل ها ۱۳۱ صفحه در word دارای ۱۳۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل تحقیق پل ها ۱۳۱ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل تحقیق پل ها ۱۳۱ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن فایل ورد کامل تحقیق پل ها ۱۳۱ صفحه در word :

مقدمه:

انسان از قدیم به ساخت پل علاقه داشته چه سوای اهمیت نظامی و غیر نظامی آنها ، پلها بعنوان نشانه ای از کارهای بزرگ مهندسی شناخته شده بود. اگر چه ابتدای تاریخ پل سازی قدری مبهم است ولی تکامل تاریخی انواع مختلف پلها احتمالاً به بش از ۵۰۰۰ سال پیش برآورد می گردد. به طور کلی از نظر فرم سازه ای پلهای ساخته شده را می توان به سه دسته ی مجزا تقسیم کرد. نوع تیر یا دال که در قدیم با استفاده از تنه درخت یا تخته سنگها ساخته می شد نوعی قوسی که با استفاده از لاشه سنگها و بالاخره نوع معلق که با استفاده از تنه درخت یا تخته سنگها ساخته می شد، نوعی قوسی که با استفاده از لاشه سنگها و بالاخره نوع معلق که با استفاده طنابهای ساخته شده از الیاف گیاهی انجام می شد. پلهای مدرن امروزی در واقع از نظر سازه ای بطور کلی از سه فرم فوق تبعیت می کنند هر چند که از نظر مصالح بکار رفته خیلی پیشرفته تر از آن ایام می باشند.قدیمی ترین پل ثبت شده ی دنیا در تاریخ پلی است که در حدود ۲۶۵۰ سال قبل از میلاد مسیح توسط منس، اولین پادشاه مصر، بر روی رودخانه نیل بنا گردید. از جزئیات این پل اطلاعات دقیقی در دست نیست. پل دیگری ازنوع عبورگاه چوبی با پایه های سنگی در حدود ۴۰۰۰ سال پیش بر روی رود فرات در بابل قدیم ساخته شد. پلهای معلق ابتدایی شامل یک طناب ساخته شده از نی هندی یا الیاف گیاهی دیگر بود که عابر بوسیله ی دست از طرفی به طرف دیگر عبور می کرد . اولین پل معلق واقعی متشکل از سه طناب موازی بود که یکی از آنها در تراز پایین تر جهت جای پای عابر و دو تای دیگر در تراز بالاتر به منظور دستگیره و حفظ تعادل شخص بکار برده می شد. قدیمی ترین پل معلق ساخته شده از زنجیرهای فلزی که تاکنون بجای مانده است پلی است بر روی رودخانه چین چین در کشور چین. در کشور هندوستان نیز آثاری از این نوع پلها وجود دارد . باافزایش تعداد کابلهای طولی در پلهای معلق این نوع سازه کاملتر گردید. نوع دیگر از پلهایی که در قدیم زیاد مرسوم بوده پلهای ساخته شده از تیرهای چوبی بود که برای عبور از رودخانه بر روی فونداسیونهای معلق در آب تکیه داشت و اساس پلهای موقت امروزی را تشکیل می دهند.

فایل ورد کامل تحقیق پل ها ۱۳۱ صفحه در word
فهرست مطالب

تاریخچه پل سازی

تاریخ باستان

قرون وسطی

دوره رنسانس

عصر انقلاب صنعتی

پلهای آهنی و فولادی اولیه

پلهای فولادی معلق

بوجود آمدن بتن آرمه

پلهای بتن آرمه

بوجود آمدن بتن پیش تنیده

دوره بعد از جنگ جهانی و زمان حاضر

انواع پل

عرض پل

پلهای زیر گذر

پلهای روگذر

تعیین دهانه پل روی رودخانه

تعیین محل پل

منظره پل

نگهداری پلها

انواع پلها

پلهای صفحه ای

۲ – پلهای با تیر حمال:

۳- پلهای طاقی:

۴- پلهای قوسی:

۵- پلهای دروازه ای ( portiques)

۶- پلهای معلق

۷ – پلهای ترکی

ارتفاع لازم تا زیر سقف پلها

انتخاب نوع پل

بار متحرک برای محاسبه پلهای راه شوسه

بار متحرک برای محاسبه پلهای راه آهن

پلهای صفحه ای از بتن مسلح

محاسبه سقف پلهای صفحه ای از بتن مسلح

روش کلی محاسبه:

اثر باد روی پلها

نیروی ترمز

راه شوسه

راه آهن

نیروی شروع حرکت

نیروی فرار از مرکز

نیروی بند کفشی

آب بردگی در رودخانه های طغیانی

۱- آب بردگی محلی

۲- آب بردگی عمومی

تعیین عمق لازم برای پی در آب بردگی عمومی

۱- بستر خوب ولی قابل آب بردگی

۲- قشر غیر قابل حمل در عمق متوسط و روی آن یک قشر مصالح قابل حمل قرار گرفته است

۳- در مواقعیکه از شمع کوبی استفاده می شود

عواملی که باعث آب بردگی محلی و یا تشدید آب بردگی عمومی میشوند

۱- تنگ کردن عرض رودخانه

۲- محمولات طغیان

۳- غیر موازی بودن پایه ها با جریان آب

۴- فقدان منقار در پی

عملیات حفاظتی جهت پلهای موجود

۱- برای پلهای کوچک

۲- برای پلهای متوسط و بزرگ

۳- بوسیله دیوارهای آب بر

۴- در رودخانه های شمال

بارگذاری پلها

بارهای وارد بر سازه پل

۱- بار مرده

۲- بار زنده

۳- اثر دینامیکی چرخها ( ضربه)

۴- نیروهای افقی

۵- نیروی گریز از مرکز

۶- نیروهای باد

۷- نیروی زلزله

۸- فشار جریان آب

۹- فشار یخ شناور

۱۰- نیروی ناشی از تغییرات درجه حرارت

۱۱- نشست و یا چرخش تکیه گاهها

۱۲- فشار خاک

۱۳- نیروی غوطه وری

۱۴- بارهای موقت

۱۵- نیروهای برخورد

۱۶- سایر نیروها

۱۷- ترکیب بارها

بارگذاری آئین نامه آشتو

خط عبور طرح

بار زنده استاندارد

سیستم بارگذاری کامیون H

سیستم بار گذاری کامیون HS

سیستم بار خطی معادل

سیستم بار اصلاحی بی پی آر

بار زنده پیاده رو

ترکیب بارها

بارگذاری آئین نامه ایران

خط عبور طرح

کامیون ۴۵ تنی

بار خطی معادل

تانک ارتشی استاندارد

بار منفرد

اثر ضربه

سربار پیاده رو

ترکیب بارها

بارگذاری آئین نامه ی بی اس کشور انگلستان

خط عبور طرح

بار زنده ی استاندارد

جدول تعداد خطوط عبور طرح

بار عادی استاندارد

بار غیر عادی کامیون HB

بار تک چرخ

سربار رپیاده روها

بار HA همراه با کامیون HB

ترکیب بارها

بارهای متحرک و خطوط تاثیر

مقدمه

رسم خط تاثیر یک تابع در دهانه ی ساده

شکل رسم خط تاثیر توابع مختلف

طرز کاربرد خطوط تاثیر

حداکثر مطلق لنگر خمشی در دهانه ساده

منحنی پوش دردهانه ساده

طرح خیابانهای شهری

عرض خطوط

عوامل اصلی و پارامترهای اساسی

جدول عرض خطوط بر حسب متر

شکل توضیحی – ناحیه میان بلوکی و ناحیه تقاطع

روش اندازه گیری

خطوط حاشیه ای یا خطوط مجاور جدول

خطوط داخلی (خطوط میانی)

خطوط گردش

عرضهای پیشنهادی

خطوط گردش چند خطه

شکل توضیحی – نمونه ای از خطوط گردش چند خطه

شیب راهه ها(راهگردها) و چرخشگاهها

شکل توضیحی

قوسها

اصول و مبانی

ارتباط سرعت و انحناء

جدول سرعت طرح خیابانهای شریانی و مقادیر ضریب اصطکاک جانبی مناسب متناظر

ضریب اصطکاک جانبی

نسبت بر بلندی

انحنا ماکزیمم

طول لازم برای تامین بربلندی

روشهای تامین بربلندی

تعریض خیابان در قوسها

فاصله دید

لچکیها

اصطلاحات

آستانه ورود به لچکی

لچکی

جدول طول لچکی های مختلف

لچکیها در قوسهای افقی

لچکی خروجی

لچکیهای انتقال سرعت

جدول بندی و فاصله آزاد

هدف از جدول بندی

انواع جدولها

جداول بلند

جداول کوتاه

شکل توضیحی

وضوح یا قابلیت رویت

جانمائی جدول

نقش فاصله آزاد

فاصله آزاد افقی ( جانبی)

گاردریل

ضربه گیر یا کاهنده اثر تصادف

موانع و سطح شانه

فاصله آزاد عمومی

میانگاه (رفوژ)

وظیفه میانگاه و نحوه عملکرد آن

انواع میانگاهها

عرض میانگاهها

ابعاد بریدگیهای میانگاه

کنترل سرعت

سرعت، به عنوان یک پارامتر طراحی

گزیده ای از عکس ها