توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل آزمایشهای روسازی در پروژه‌های عمرانی ۴۴ اسلاید در PowerPoint دارای ۴۴ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل آزمایشهای روسازی در پروژه‌های عمرانی ۴۴ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت کامل آزمایشهای روسازی در پروژه‌های عمرانی ۴۴ اسلاید در PowerPoint :

پاورپوینت کامل آزمایشهای روسازی در پروژه‌های عمرانی ۴۴ اسلاید در PowerPoint

پاورپوینت آزمایشهای روسازی در پروژه‌های عمرانی۴۴ اسلاید

کنترل مشخصات فنی لایه‌های بستر، اساس و زیراساس

-مقاومت خاک بستر

طبقه‌بندی خاک بستر، شاخصی جهت نشان دادن چگونگی رفتار احتمالی خاک به عنوان زیربنا برای روسازی فراهم می‌آورد. با این حال این شاخص رفتار، تقریبی است.

رفتار واقعی را می‌توان تا حد زیادی بر اساس مقاومت خاک پیش‌بینی نمود.

مقاومت بستر با آزمایش نسبت باربری کالیفرنیا (CBR) اندازه‌گیری می‌شود.

این آزمایش به دو روش صحرایی و آزمایشگاهی انجام می‌شود.

برای شبیه‌سازی شرایط اجرا، CBR به روش اشباع اندازه‌گیری می‌شود.

-مقاومت خاک بستر CBR –

متداول ترین روش تعیین مقاومت نسبی خاکها برای راهسازی

طبق تعریف، CBRیک خاک نسبت نیروی لازم برای فرو بردن پیستونی با شکل معین و به عمق معین در خاک مورد آزمایش به نیروی لازم برای فرو بردن همان پیستون و به همان عمق در مصالح استاندارد است.

-تراکم خاک بستر

آزمایش تراکم بر اساس روش پروکتور انجام می‌شود.

درصد تراکم برابر است با نسبت تراکم اندازه‌گیری شده در محل به حداکثر تراکم بدست آمده در آزمایشگاه ضربدر۱۰۰

-دانه‌بندی اساس و زیراساس

به منظور تأیید دانه‌بندی مصالح سنگی مورد نظر برای بکارگیری در لایه‌های اساس و زیراساس، آزمایش دانه‌بندی باید بر روی آنها انجام پذیرد.

روش انجام آزمایش قبلاً توضیح داده شد.

آیین‌نامه‌های مختلف،‌ حدود مشخصی را به صورت مشخص و با رواداری معلوم برای هر کدام از لایه‌های روسازی اعلام می‌کنند. در صورتی که دانه‌بندی موجود با هیچکدام از حدود ارائه‌شده مطابقت نداشته باشد، باید نسبت به اصلاح دانه‌بندی اقدام نمود.

-مشخصات فنی زیراساس

آزمایش ویسکوزیته قیر
(به منظور تعیین محدوده دمای اختلاط وتراکم آسفالت)
ASTM D2170

روش طرح اختلاط مارشال

مخلوط آسفالتی

و سایر عناوین و توضیحات مربوطه …