پاورپوینت کامل بررسی اصول و ضوابط استانداردهای طراحی مجموعه های مسکونی ۸۸ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل بررسی اصول و ضوابط استانداردهای طراحی مجموعه های مسکونی ۸۸ اسلاید در PowerPoint دارای ۸۸ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل بررسی اصول و ضوابط استانداردهای طراحی مجموعه های مسکونی ۸۸ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت کامل بررسی اصول و ضوابط استانداردهای طراحی مجموعه های مسکونی ۸۸ اسلاید در PowerPoint :

پاورپوینت کامل بررسی اصول و ضوابط استانداردهای طراحی مجموعه های مسکونی ۸۸ اسلاید در PowerPoint

بخشی از مطلب
سیاست، اهداف و برنامه ها در مقیاس کشور، منطقه و شهر و سیاست ساخت و اداره
عوامل جمعیتی شامل جمعیت موجود متقاضی مسکن و خواسته آن
شاخص های ارزش زمین و هزینه ی مسکن
ضوابط و معیارهای طراحی
رعایت مسائل امنیت در کالبد زندگی جمعی، استفاده از عرصه های گوناگون را دلپذیرتر می نماید:
مجزا کردن عبور و مرور وسایط نقلیه از عابرین پیاده
توجه به عبور و مرور معلولین
به حداقل رساندن مسافت دسترسی پیاده از اتومبیل به خانه
امکان خروج فوری از ساختمان ها در مواقع اضطراری از جمله آتش سوزی
امکان استفاده از وسایل نقلیه در مواقع ضروری مثل آمبولانس یا ماشین آتش نشانی
ایمنی در قابل سر و صدای عرصه های شلوغ مانند سر و صدای شهر یا محله
تراکم کم
تراکم ۱۰۰% قطعه زمین ۱۵۰۰ : هر ۵% کاهش سطح اشغال همکف ۱۰% به تراکم اضافه می شود. حداقل سطح اشغال همکف ۲۰% حداکثر سطح اشغال خالص ۴۵% بدون ۲۰% مساحت راه پله قطعه زمین بیش از ده هزار مترمربع : تراکم ۱۸۰% و ۱۵% مساحت مختص معابر و سطح اشغال نسبت به میزان باقیمانده مساحت کل محاسبه می شود. ناخالص زیربنای یک واحد مسکونی ۱۶۰ مترمربع و حداقل زیربنای ناخالص ۱۱۰ متر
تراکم متوسط

تراکم ۱۳۵% قطعه زمین هزار متر مربع: هر ۵% کاهش سطح اشغال همکف ۱۰% به تراکم اضافه می شود. حداقل سطح اشغال ۲۵% حداکثر سطح اشغال خالص ۴۵% بدون ۲۰% مساحت راه پله قطعه زمین بیش از هفت هزار متر: تراکم ۱۸۰% و ۱۲% مساحت مختص معابر و سطح اشغال همکف نسبت میزان باقیمانده مساحت کل است. زیربنای ناخالص هر واحد ۱۱۰ متر مربع و حداقل ۷۵ متر مربع                                                                                                   

تراکم زیاد

تراکم ۲۴۰% قطعه زمین ۵۰ مترمربع: هر ۵% کاهش سطح اشغال همکف۱۰% افزایش تراکم. حداقل سطح اشغال ۳۰% قطعه زمین بیش از ۵۰۰۰ مترمربع: ۱۵۰% تراکم و ۱۰% مساحت کل قطعه مختص معابر حداکثر سطح اشغال همکف ۵۰% زیربنای متوسط ناخالص یک واحد مسکونی ۶۰ مترمربع و حداقل ۹۰ مترمربع تعیین می شود .                         
حیاط
عرض حیات خلوت ۲ متر است و مساحت ۱۲ مترمربع که جزء زیربنا محسوب نمیشود. چنانچه عرض آن کمتر از دو متر یا مساحت کمتر از ۱۲ متر مربع باشد. در طبقه ای که کف حیاط خلوت در آن است جزء زیربنا محسوب می شود. در واحدهای آپارتمانی بیش از ۵ واحد اتاق ها (آشپزخانه، نهارخوری، نشیمن، و خواب) باید بوسیله حداقل ۱۲ مترمربع با حداقل عرض ۲ مترنورگیر داشته باشد. در ساختمانهای بیش از ۵ طبقه باید اتاق ها بصورت مناسبی نور بگیرند. حداقل مساحت حیاط خلوت های تأسیساتی و نورگیر بایستی ۴ متر مربع و سطح آن حیاط جزء بنا محسوب می شود. پنجره های مشرف به همسایه در حیاط خلوت ها از کف طبقه اول به بعد از ۷/۱ نصف شود.                                                    
پله فرار و آسانسور 
در ساختمانهای دارای پیلوت و چهارطبقه روی پیلوت به آسانسور و پله فرار نیاز نیست. در ساختمانهای ۵ طبقه چنانچه طبقه ۴ و ۵ بصورت دوبلکس باشد به آسانسور و پله فرار نیاز نیست. در ساختمانهای بیش از ۵ طبقه پله فرار و آسانسور الزامی است.
پخی                                                                                                                 
میزان پخی در گذرگاه های اصلی برابر یک دهم مجموع دو عرض گذرگاه متقاطع است. میزان پخی در پلاکهای مجاور گذرگاه های با عرض ده متر و کمتر به گذرگاه های بیش از ده متر ، دو متر است. محل تقاطع خیابان فرعی به اصلی میزان پخی دو دهم عرض خیابان فرعی.                                                                                                       
پیش آمدگی، بالکن ها
پیش برآمدگی در معابر از محدوده ی صفحه ای که از محور خیابان با شیب ۲۰۰% ترسیم می شود، نباید بیرون بزند، بعلاوه موارد زیر باید مد نظر باشد:
پیش آمدگی عمود بر بدنه شارع می باشد.
نباید برای تاسیسات عمومی و اشجار مزاحمت ایجاد نماید.
حداکثر پیش آمدگی در قطعات در خیابان های بالای ۱۲ متر ۲۰/۱ متر می باشد.
عرض آن نیز نباید از عرض پیاره رو بیشتر شود.
احداث پیش آمدگی در گذرهای کمتر از ۱۲ متر مقدور نمی باشد.
ارتفاع زیر سقف پیش آمدگی نسبت به کف پیاده رو نباید از ۵/۳ متر کمتر باشد.
پیش آمدگی روی پخ دو گزر در محدوده ی سند مالکیت به میزان حداکثر ۱ متر عمق بر پخ به شرط رعایت ۵/۳ متر ارتفاع از کف پیاده رو بلامانع است.
در تقاطع معابر با عرض کمتر از ۱۰ متر پیش آمدگی می تواند تا حد قطعهباشد.
مساحت بالکن ها و تراس های مسقف تا عمق ۳ متر به شرح آتی در زیر بنا محاسبه می شود:
چنانچه سه طرف باز باشد، دو طرف باز باشد و سه طرف بسته، مساحت آن جزء زیربنا محسوب می گردد، بدیهی است مازاد بر عمق ۳ متر تماما زیربنا محسوب می گردد.
در طرح های ویژه و یا کاربری های غیر مسکونی به علل مختلف از جمله احداث معبر در دو طرف معبر قرار می گیرند، اتصال بنا از روی معبر (با حداقل ارتفاع کف، زیر سقف ۵.۵ متر) به شرطی که طول آن ها در هر اتصال از ۱۰ متر بیشتر نشود، ممکن است.
رعایت محدودیت ارتفاع
ساختمان های در خیابان های با عرض ۳۰ متر یا بیشتر تا ۳۰ متر ارتفاع به رعایت محدودیت نیاز ندارند. ارتفاع ساختمان های در خیابان با عرض کمتر از ۳ متر نباید از عرض خیابان تجاوز کند. در صورت تجاوز به همان میزان باید عقب نشینی کند: دید ۴۵ درجه ارتفاع ساختمان ها با دو یا چند بر با گذرهای کمتر از ۳۰ متر، در گذرگاه به ارتفاع پیلوت بعلاوه دو طبقه مجاز است و از طبقه ی سوم باید به اندازه ی ۵/۳ متر از گذرگاه عقب نشینی کند. طبق ضوابط طول گذرگاهی که افزایش یافته ارتفاع را افزایش دهد و در صورت تجاوز مجدد ارتفاع بیش از ۳۲ متر باید به ازای هر صبقه ۴ متر عقب نشینی کند. اگر عرض خیابان بین ۱۲ و ۳۰ متر بود محدودیت ارتفاع ندارد. اگر عرض خیابان بین ۷ تا ۱۲ متر بود بیش از ۳۲ متر ارتفاع به ازای  هر طبقه اضافه ارتفاع بایستی ۴ متر عقب نشینی کند.
پارکینگ
تعداد پارکینگ مورد لزوم به تعداد ۷۰% تعداد واحد های مجاز خواهد بود. رمپ پارکینگ در فضای باز ساختمان پیش بینی می شود و جزء سطح زیربنا نیست. حداکثر ارتفاع پارکینگ ۰۴/۲ و حداقل ارتفاع ورودی آن ۸۰/۱ متر است. پارکینگ در زیر زمین باید دارای دسترسی مستقیم به طبقات باشد. شیب رمپ ۱۷% (حداکثر) جای پارک هر اتومبیل ۵*۵/۲ به انظمام فضای مناسب جهت مسیر حرکت به داخل و خارج (استاندارد) حاقل عرض رمپ جهت دسترسی پارکینگ مسکونی ۵/۲ متر و در تجاری ۵/۳ متر. در پارکینگ فاصله ی آکس تا آکس ستون ها در همکف یا زیر زمین حداقل ۵.۵ متر. به ازای هر دو واحد مسکونی یک پارکینگ مورد نیاز است. در صورت گاراژی بودنپارکینگ به میزان حداقل ۱۶ متر مربع جهت پارکینگ و برای هر پلاک دو گاراژ لازم است. در آپارتمان های ۴ واحدی دو پارکینگ لازم است (هر دو واحد یکی). بازای هر واحد اضافی یک پارکینگ مورد نیاز آست و مساحت هر پارکینگ حداقل ۲۵  متر مربع.
عرصه های عمومی مجتمع های مسکونی
زندگی جمعی محتاج کالبدی است که واجد عرصه های گوناگون است.
پارکینگ برای صاحبخانه و مراجعین و مهمان او
مورد استفاده موقت اتومبیل های خدمات مانند کامیون و جمع آوری زباله
فضایی برای مصاحبت و استراحت و ورزش در فضای باز و توجه به پوشش گیاهی و دید و منظر فضایی برای بازی کودکان
مکان پذیرایی مراجعین به گروه خانه ها برای دریافت اطلاعات پستی و بسته ها
فضایی برای نگهداری و بازبینی تجهیزات عمومی مثل تلفن، لوله های اصلی آب و فاضلاب و گاز
اصول و ضوابط طراحی مجموعه
تجزیه و تحلیل ناحیه و زمین، رعایت محدودیت ها و امکانات ناحیه شامل پستی و بلندی، شیب زمین، جنس و مقاومت زمین، فضای سبز و ساختمان و تاسیسات، راه و شبکه های موجود، تعیین و رعایت جهات اقلیمی و جغرافیایی
مکان یابی عناصر تشکیل دهنده مجتمع در ارتباط با مشخصات مختلف ناحیه و ارتباط متناسب آن ها با یکدیگر
انتخاب شبکه های مناسب ارتباطی و نعیین مسیرها در رابطه با شکل و موقعیت ناحیه
پیش بینی سلسله مراتب در ارتباطات منطبق بر عملکردهای درونی و بیرونی مجموعه
انتخاب شبکه های مناسب برای تاسیسات،هدایت آب های سطحی و انطباق با طرح فضایی مجموعه
تقسیم زمین به محله ها و واحد همسایگی و انتخاب مقیاس مناسب و تعیین تراکم های لازم
پیش بینی شکل ها و نسبت های مناسب بین فضاهای ارتباطی، خدماتی، مسکونی و سایر فضاهای پر و خالی و…