فایل کامل و عالی پروژه اتوکد طراحی و معماری ترمینال مسافربری اتوبوس ،اتوکد پایانه مسافربری

توجه : این پروژه فقط به صورت فایل AutoCAD (اتوکد) ارائه میگردد

 فایل کامل و عالی پروژه اتوکد طراحی و معماری ترمینال مسافربری اتوبوس ،اتوکد پایانه مسافربری دارای ۱ فایل می باشد و دارای تنظیمات کامل در AutoCAD می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل AutoCAD (اتو کد) فایل کامل و عالی پروژه اتوکد طراحی و معماری ترمینال مسافربری اتوبوس ،اتوکد پایانه مسافربری  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

فایل کامل و عالی پروژه اتوکد طراحی و معماری ترمینال مسافربری اتوبوس ،اتوکد پایانه مسافربری
پلان معماری و نما برش طبق تصویر نمونه
بوسیله این دستگاه مسافران می توانند اطلاعات مربوط به زمان حرکت و سکوی حرکت مورد نظر خویش و سایر اتوبوسها را در درون مکان جدید انتظار ترمینال و یا در هنگام نوشیدن قهوه در داخل رستوران ببینند. همچنین برای افراد نابینا یک سیستم صوتی ویژه و سیستم های با خط بریل برای نشان دادن شماره سکو وجود دارد.
سیستم Reid برای این منظور مناسب است که یک راه حل با هزینه مناسب و کارکرد مناسب ایجاد می کند. این سیستم امکانات زیر را فراهم می آورد.
    اطلاعات مربوط به مسافران
    افزایش ظرفیت ترمینال
    اطلاعات مربوط به اتوبوسها
به مسافران به خوبی در مورد زمان حرکت، رسیدن به مقصد و شماره سکو اطلاعات داده می شود این عمل دقیقا مشابه با حالت انتظار مسافران برای پرواز در فرودگاه می باشد. اطلاعات مورد لزوم از طریق سکوهای پهلوگیری و سالن های ترمینال داده می شود.
این عمل به مقدار زیاد آسایش مسافران را فراهم می کند. به علت آسان نبودن کسب اطلاعات مربوط به زمان حرکت اتوبوس و سکوهای حرکت یا تاخیر احتمالی استفاده از روش بالا باعث افزایش راحتی مسافران می شود و می توانند با آگاهی دقیق لحظه ای از زمان حرکت اتوبوس خود در رستوران ها یا فروشگاهها یا سالن انتظار استراحت کنند.
الف-افزایش ظرفیت ترمینالهای اتوبوس
مساله و مشکل عمده ترمینالهای اتوبوس تحت گسترش این است که وجود یک سکو ثابت برای هر خط اتوبوس برای سیستم مدیریتی بسیار دشوار می باشد. راه حل این مساله استفاده از یک سیستم است که بطور اتوماتیک توانایی اختصاص دینامیکی سکوهای سوار و پیاده شدن را با توجه به فضای موجود داشته باشد. بنابراین سیستم هیچ اتوبوسی یک سکو ثابت ندارد که باید حتما در ترمینال مورد استفاده قرار دهد در عوض هنگام رسیدن به ترمینال به طور اتوماتیک به رانندگان اتوبوس اطلاع داده می شود که کجا مسافران را سوار و پیاده کنند و در این میان اگر ضرورتی برای توقف طولانی بود کجا بایستند.
سیستم T.S.S این احتیاجات را برآورده می کند به علت اینکه این سیستم را وابسته به یک تکنولوژی فرکانس پایین بدون نیاز به باتری (Reid) است که به آن سیستم افزوده شده است. بنابراین تکنولوژی Reid از فرکانس رادیویی برای اطلاع دادن اتوماتیک به اتوبوس ها استفاده می کند که کدهای شناسایی (ID) در حافظه دستگاه ذخیره شده است که حتی در سرعت های بالا هم امکان فعالیت دارد.
اتوبوسهای در حال تردد مجبور به داشتن آنتن های نوک تیزی هستند که بدون باتری عمل می کند و در جلوی سپر نصب می شود. این قطعه نوک نیز نصب شده در سطح جاده در هنگام نزدیک شدن به ترمینال توسط حس گرهایی که در جاده های منتهی به ترمینال نصب شده فعال می گردد و اطلاعات مربوط به نوع اتوبوس- نوع شرکت زمان دقیق ورود به ترمینال- تعداد مسافر و . . . و کدشناسایی (ID) اتوبوس را به RF ها انتقال می دهد.
قابل توجه است که اتوبوس زمانی که بالای سر هر گیرنده RF قرار گرفته فاصله اتوبوس تا ترمینال به صورت متری قابل تعیین می باشد. در این حالت است که مدیریت ترمینال با توجه به ظرفیت اتوبوس و زمان ورود به ترمینال سکوی لازم را پیش بینی کرده و راننده از طریق گیرنده های RF این امکان را دارد که اعلام کند که در هر لحظه اتوبوس چگونه به ترمینال نزدیک می شود و چگونه برای تاخیرهای غیر پیش بینی شده، ترمینال شرایط را تنظیم کند.
بعلاوه برای مشخص کردن مکان اتوبوسهای بر اساس شناسه (ID) ضمیمه گیرنده های RF یک تابع انتظار ساز فلزی دارند که می توانند تشخیص دهند که آیا یک اتوبوس هنوز در سکو قرار گرفته است یا سکو را ترک کرده است.
ب-سیستم REID برابر با امکانات جدید
بوسیله استفاده از تکنولوژی REID در مدیریت ترمینال اتوبوس Vejle دو نتیجه مهم در یک زمان حاصل می گردد.
    در ترمینالهای اتوبوس اطلاعات مربوط به زمان واقعی رسیدن و خروج اتوبوس کلید انتقال اطلاعات صحیح به مسافران است و بنابراین باعث پیشرفت سرویس دهی به مشتریان می شود که این باعث حذف ناراحتی های عدم اطلاع از سکو اتوبوس و زمان دقیق حرکت می شود.
    با افزایش تعداد اتوبوسهایی که به یک ترمینال واحد می رسند یا آن را ترک می کنند روش REID باعث می شود که مدیریت ترافیک ترمینال در حائی که به علت محدودیت فضا امکان توسعه ترمینال میسر نمی باشد یا اینکه به علت عدم بازدهی یا توانایی مالی مدیریت ترمینال امکان توسعه را ندارد. (بهره گیری از سیستم REID) کمک بزرگی به بهینه سازی حمل و نقل و صرفه جویی اقتصادی می کند. با استفاده از این روش ساده امکان افزایش ظرفیت ترمینال به اندازه ۵/۱ برابر مسیر می باشد.
امکانات زیر بوسیله سیستم REID فراهم می گردد.
    اطلاعات مربوط به مسافران در ایستگاه
    اطلاعات مسافران سوار اتوبوسها
    تغییرات مربوط به ماشینهای بلیط گیری
    جمع آوری داده های وسایل نقلیه خروجی و ورودی
    مدیریت ناوگان عمومی شرکتهای حمل و نقل