فایل کامل و عالی نقشه و جزییات اتوکد سازه سایبان پارکینگی محوطه

توجه : این پروژه فقط به صورت فایل AutoCAD (اتوکد) ارائه میگردد

 فایل کامل و عالی نقشه و جزییات اتوکد سازه سایبان پارکینگی محوطه دارای ۱ فایل می باشد و دارای تنظیمات کامل در AutoCAD می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل AutoCAD (اتو کد) فایل کامل و عالی نقشه و جزییات اتوکد سازه سایبان پارکینگی محوطه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

فایل کامل و عالی نقشه و جزییات اتوکد سازه سایبان پارکینگی محوطه

    یک مرحله مهم در طراحی کاربردی، انتخاب هندسه پارکینگ است مهمترین ابعاد عرض جایگاه و مدول پارکینگ می باشند. طراحان پارکینگ، ابعاد مدول را مهمتر از ابعاد راهروهای عبوری می دانند زیرا راهرو تنها فضایی است که وقتی اتومبیل ها مقابل یکدیگر پارک می شوند بوجود می آید. راهرو جنبه تئوری داشته و متغیر است در حالیکه مدول، یک بعد واقعی است.
    اولین نکته اصلی، فضای کافی برای بازشدن درب اتومبیل ها است مطالعات موسسه استاندارد پارکینگ (PCA) نشان می دهد که برای بازشدن درب برای توقف های طولانی مدت (۳ ساعت یا بیشتر)، فاصله آزادی معادل ۵/۰ متر بین اتومبیل های پارک شده قابل قبول است در پارکینگ هایی که جایگاههای آنها مکرراً مورد استفاده قرار می گیرند، فاصله آزادی معادل ۶/۰ متر، آسایش بیشتری را فراهم می کند.
    دومین نکته اصلی در طراحی، حرکت وسیله نقلیه به داخل جایگاه است. هر چه زاویه پارک از ۹۰ درجه به ۴۵ درجه نزدیکتر می شود، مدول پارک را می توان کوچکتر کرد بدون آنکه قابلیت مانور در ورود به جایگاه تغییری نماید. عرض مدول تا اندازه ای بستگی به عرض جایگاه دارد یک جایـــگاه

باریک تر احتیاج به مدول وسیع تری دارد تا بتوان همان راحتی را که در مانور به داخل یک جایگاه عریض وجود دارد فراهم نمود. در جایگاه هایی که از حد می نیمم عریض تر هستند، دور زدن و بازکردن درب اتومبیل راحت تر انجام می شود برای ایجاد راحتی بیشتر، معمولاً افزایش عرض جایگاه روش اقتصادی تری نسبت به افزایش عرض مدول می باشد (Smith,1985) .