فایل کامل و عالی پلان اتوکد پارکینگ عمومی شهری با تامین فضای سبز و طراحی معمارانه

توجه : این پروژه فقط به صورت فایل AutoCAD (اتوکد) ارائه میگردد

 فایل کامل و عالی پلان اتوکد پارکینگ عمومی شهری با تامین فضای سبز و طراحی معمارانه دارای ۱ فایل می باشد و دارای تنظیمات کامل در AutoCAD می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل AutoCAD (اتو کد) فایل کامل و عالی پلان اتوکد پارکینگ عمومی شهری با تامین فضای سبز و طراحی معمارانه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

فایل کامل و عالی پلان اتوکد پارکینگ عمومی شهری با تامین فضای سبز و طراحی معمارانه

فایل کامل و عالی پلان اتوکد پارکینگ عمومی شهری با تامین فضای سبز و طراحی معمارانه

    ارتفاع کف تا کف و همچنین شیب ها عواملی هستند که چگونگی اتصال بلوک های ساختمانی یک بنای مشخص را تعیین می کنند. ارتفاع کف تا کف معمولاً بستگی به سیستم سازه (ضخامت تیرها و اجزای کف) و ارتفاع مجاز مطلوب دارد. از آنجا که ارتفاع مجاز اتومبیل بستگی به شیب کف دارد (شکل ۳-۲)، معمولاً توصیه می شود که ارتفاع مجاز ورودی بین ۵۰ الی ۱۰۰ میلیمتر از ارتفاع آزاد موجود کمتر باشد بطور کلی اغلب پارکینگ های ساخته شده از بتن تنیده با دهانه عریض، دارای

ارتفاع کف تا کف ۳ متر و ارتفاع آزاد ۲۰/۲ الی ۲۵/۲ متر می باشند. در بعضی از طرح هایی که از دهانه کوتاه استفاده شده است، ارتفاع کف تا کف ۹۰/۲ متر و یا کمتر درنظر گرفته می شود. در برخی از سیستم های سازه ای، ارتفاعات مجاز بالاسری باید شامل فضای کافی جهت نصب تجهیزات روشنائی، علائم راهنمایی و لوله کشی نیز باشد. در سیستم های سازه ای پیش تنیده با دهانه عریض، چراغها و علائم راهنمایی در بین تیرها و / یا بدنه ستون ها نصب می شوند و بنابراین تأثیری بر ارتفاع مجاز ندارند.
    دلیل اصلی اینکه آئین نامه های ساختمانی رایج، حداکثر ارتفاع مجاز را ۱۳/۲ متر تعیین کردند جلوگیری از وررود استیشن واگنها، کاروانها، کامیون های سنگین و دیگر وسائل نقلیه ای که دارای
وزنی بیش از آنچه در همان آئین نامه ها مجاز شناخته شده است بود. تمام استیشن واگنهایی که برای بازار داخلی آمریکا تولید می شوند، دارای ارتفاع ۰۸/۲ متر یا کمتر هستند و می توانند به        پارکینگ هائی با ارتفاع مجاز ۱۳/۲ متر وارد شوند. از طرفی، ممکن است مینی بوس ها یا وانتهای غیراستاندارد که مثلاً روی سقف خود دارای چراغها و یا آنتن های مخصوص هستند، قادر به عبور از سازه ای با ارتفاع مجاز ۱۳/۲ متر نباشند. برخی جوامع و حتی کمیته هایی که وظیفه بررسی            آئین نامه های ملی را برعهده دارند به ارتباط بین ارتفاع مجاز و بار طراحی شده پی نبرده و برای ایجاد دسترسی برای اینگونه وسائل نقلیه، ارتفاع مجاز ۱۳/۲ متر را بعنوان حداقل ارتفاع مجاز تعیین کرده اند. اخیراً در بعضی نواحی، مدافعین حقوق معلولین تبلیغاتی را به نفع لایحه ای که حداقل ارتفاع مجاز را به ۳ متر افزایش می دهد، آغاز کرده اند انجمن ملی پارکینگ NPA وابسته به شورای مشاورین پارکینگ (PCC) توصیه می کنند که برای ایجاد دسترسی برای مینی بوسهای مخصوصی که مورد استفاده شخصی افراد معلول قرار می گیرد، ارتفاع مجازی برابر ۵۰/۲ متر فراهم گردد. لازم است این ارتفاع مجاز تنها در مورد ۲۵ درصد از جایگاه های پارک معلولین رعایت شود. این استاندارد در عین حال از ورود کاروانها و وسائل نقلیه بزرگتر که با توجه به بارهای طراحی شده برای پارکینگ ها، وزنی بیش از حد مجاز دارند جلوگیری می کند.