فایل ورد کامل مدیریت زنجیره تامین وابسته به بنادر

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل مدیریت زنجیره تامین وابسته به بنادر،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۲۵ صفحه

اهمیت روزافزون بنادر، آنها را به یک گره آسیب پذیر تبدیل کرده است به گونه‌ای که یک اختلال در بندر می‌تواند یک اثر دومینویی(پیاپی) بر شبکه زنجیره تامین، ایجاد کند. بنابراین باید برای اطمینان از عملکرد بنادر و افزایش انعطاف پذیری زنجیره تامین، به بررسی آسیب‌پذیری آن‌ها پرداخت.
این مقاله، ادبیات موجود را با یک مدل مدیریتی که به دنبال نقص‌های عملیاتی در بنادر است، ترکیب می‌کند. مدل مدیریت در سه رده، عملیاتی شده است، ازسطح مدیریت بالا تا کارمندان خط مقدم، با مشخصاتی از مدیریت ریسک ، مدیریت تداوم کسب وکار و نظریه‌های مدیریت کیفیت. مدل پیشنهادی به عنوان یک راهنمای جهانی در کمک به مدیریت بندر است که مدیریت اختلالات مربوط به بندر را به عهده دارد و به دنبال کاهش وقوع تهدیدات مختل‌کننده زنجیره تامین است.
کلمات کلیدی: مدیریت ریسک، مدیریت اختلال، انعطاف بندر، مدل مدیریتی

عنوان انگلیسی:

Managing Port-Related Supply Chain Disruptions: A Conceptual Paper

~~en~~

Hui Shan LOH, Vinh Van THAI

The increased importance of ports makes them a vulnerable node as a
port-related disruption can generate domino effect on a network of supply
chains. The vulnerability of ports thus needs to be addressed to ensure the
functionality of ports and enhance supply chain resilience.
This paper synthesizes the current literature into a management model
that seeks to target operational deficiencies at ports. The management
model is operationalized in three tiers, from the top management level to
the front-line employees, with characteristics from risk management,
business continuity management and quality management theories. The
proposed model serves as a universal guide in assisting port management
in managing port-related disruptions and seeks to reduce the occurrences
of port-related supply chain disruption threats.
Key Words : Risk Management, Disruption Management, Port
Resilience, Management Model

$$en!!