فایل ورد کامل کاهش نیروی پسا در جریان نفت خام در خطوط لوله با استفاده از سورفاکتانت سولفونات بنزن دودسیل سدیم

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل کاهش نیروی پسا در جریان نفت خام در خطوط لوله با استفاده از سورفاکتانت سولفونات بنزن دودسیل سدیم،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۱۲ صفحه

نتایج:
۱- ماده افزودنی SDBS یک عامل کاهنده درگ موثر برای نفت خام جنوب عراق بحساب می آید.
۲- درصد کاهش درگ در نتیجه افزایش سرعت مایع بیشتر می شود.
۳- درصد کاهش درگ با افزایش غلظت SDBS بیشتر می شود.
۴- بیشترین مقدار کاهش درگ ۵۴ درصد در قطر لوله ۰۸/۵ سانتیمتر برای SDBS با غلظت ۲۵۰ مشاهده شد که این حالت زمانی حاصل می شود که ماده سورفاکتانت در نفت خام جنوب عراق با نرخ جریان ۱۲ مترمکعب بر ساعت حل شده باشد.
۵- کاهش درگ در نتیجه واکنش ماده افزودنی با نفت خام که نتیجه آن کاهش تلاطم می باشد حاصل می شود.
۶- مقادیر فاکتور شکست برای مقادیر محلول خالص در نزدیکی خط مجانب بلاسیوس بدست می آید که توسط جریان نیوتونی حاصل شد. جریان پس از افزودن مقدار اندکی از SDBS باعث می شود که ضریب شکست کمتر از آنچه در راستای خط مجانب در جهت کاهش از ماکزیمم ویلک واقع شده بود رفته که این امر هیچگاه حاصل نمی شود.

عنوان انگلیسی:Drag Reduction of Grude Oil Flow in Pipelines Using Sodium Dodecyl Benzene Sulfonate Surfactant~~en~~

Conclusions

L The additive SDBS was found to be effective drag reducing agent when used with south Iraq crude oil. 2. Drag reduction percent are increased as velocity of solution increased. 3. Drag reduction percent is increased with increasing concentration of SDBS. 4. The higher value of drag reduction of 54% in 5.08 cm LD pipe was observed using 250 ppm SDBS surfactant dissolved in crude oil from south of Iraq at flow rate of 12 m3Ar. The drag reduction occurs because ofthe interaction ofthe additive with crude oil due to suppressingthe turbulence 6. The friction factor values for pure solvent (crude oil from south of lraq) are dishibuted at or near Blasius asymptote suggested for Newtonian flow. After the addition of small amount of SDBS, the friction’factor values become lower and positioned toward Virk maximum drag reduction asymptote, which was never reached.

$$en!!