فایل ورد کامل مطالعه آزمایشگاهی بر روی خواص چسب یخ برای روسازی آسفالت بزرگراه ها

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل مطالعه آزمایشگاهی بر روی خواص چسب یخ برای روسازی آسفالت بزرگراه ها،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۲۱ صفحه

۴ نکات جمع بندی
در این مقاله ، آزمایشگاه انجماد در مقیاس بزرگ ایجاد می شود ، که می تواند در دمای پایین و مرطوب محیط شبیه سازی ، معرفی شود ، و یک مدل روسازی آسفالت با توجه به ساختار روسازی تمام عیار ساخته شده است. طرح آزمون برای اندازه گیری مقدار از نیروهای چسب طبیعی و افقی یخ برای روسازی آسفالت با متغیر معنی عمق بافت تحت شرایط مختلف یخ در دمای توسعه داده شد. مقداری از نقاط قوت چسب (نرمال و افقی) مورد بررسی قرار گرفت و روابط بین دمای یخ و نقاط قوت چسب از طریق روش مناسب حداقل مربعات نشان داده شد. علاوه بر این، میانگین عمق بافت های مختلف از سطح روسازی در نظر گرفته شد.

عنوان انگلیسی:Laboratory study on the adhesive properties of ice to the asphalt pavement of highway~~en~~

۴ Concluding remarks

In this paper, a large-scale freezing laboratory was introduced into the experiment, which can simulate the low-temperature and wet environment, and an asphalt pavement model was constructed according to the full-scale pavement structure. The test schemes were developed to measure the magnitudes of the normal and horizontal adhesive forces of ice to the asphalt pavement with variable mean texture depths under different ice-temperature conditions. The magnitudes of adhesive strengths (normal and horizontal) were evaluated and the relationships between the ice temperature and adhesive strengths were illustrated through the least-square fit method. Furthermore, the different mean texture depths of the pavement surface were taken into considerationand the comparisons were carried out.

$$en!!