فایل ورد کامل روش اصلاح منطقه همگرا برای تخمین ریسک دیسک های توربین گاز با عیب های متالورژیکی کم فرکانس

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

این مقاله، ترجمه شده یک مقاله مرجع و معتبر انگلیسی می باشد که به صورت بسیار عالی توسط متخصصین این رشته ترجمه شده است و به صورت فایل ورد (microsoft word) ارائه می گردد

متن داخلی مقاله بسیار عالی، پر محتوا و قابل درک می باشد و شما از استفاده ی آن بسیار لذت خواهید برد. ما عالی بودن این مقاله را تضمین می کنیم

فایل ورد این مقاله بسیار خوب تایپ شده و قابل کپی و ویرایش می باشد و تنظیمات آن نیز به صورت عالی انجام شده است؛ به همراه فایل ورد این مقاله یک فایل پاور پوینت نیز به شما ارئه خواهد شد که دارای یک قالب بسیار زیبا و تنظیمات نمایشی متعدد می باشد

توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل روش اصلاح منطقه همگرا برای تخمین ریسک دیسک های توربین گاز با عیب های متالورژیکی کم فرکانس،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

تعداد صفحات این فایل: ۲۷ صفحه

نتایج

یک روش تحمل خرابی مبتنی بر احتمالات در مطابقت با بخشنامه مشورتی اداره هوانوردی فدرال شماره ۳۳۱۴-۱ توسعه پیدا کرد تا احتمال شکست دیسک‌های تیتانیوم توربین گاز در معرض عیوب متالورژیکی کم تکرار ( سخت)، را محاسبه نماید. این روش در طراحی برای تقویت روش زندگی-ایمن سنتی استفاده می‌شود و تضمین می‌کند که ریسک شکست ناشی از عیوب سخت زیر حد ریسک هدف طراحی تعیین شده است. این تحقیق، روش تحمل خرابی مبتنی بر احتمالات را گسترش داده است تا اطمینان حاصل کند که یک احتمال همگرا از نتایج شکست بدست آمده است که مستقل از مسائل تجزیه و تجربه تحلیلگر است. این روش، دقیق، با فهم آسان، همگرا با راه حل صحیح، و بسیار کم وابسته به تجزیه اولیه ناحیه است. تکنیک مورد استفاده شبیه به اصلاح h در تحلیل المان محدود است که در آن یک شاخص محلی، عامل مشارکت ریسک، برای جایگذاری نواحی نیازمند تجزیه بیشتر، استفاده شده است. این نواحی سپس حول مرکز جرم تنش ناحیه، تقسیم شده اند. سپس نتایج ریسک برای نواحی جدید بدست می‌آیند و با ریسک بدست آمده از نواحی موجود، ترکیب می‌شوند.

عنوان انگلیسی:Convergent Zone-Refinement Method for Risk Assessment of Gas Turbine Disks Subject to Low-Frequency Metallurgical Defects~~en~~

Conclusions

A probabilistically based damage tolerance methodology has been developed in concordance with the Federal Aviation Administration Advisory Circular 33.14-1 to compute the probability of fracture of gas turbine titanium disks subject to low-frequency metallurgical hard defects. This methodology is used during design to augment the traditional safe-life approach and ensure that the risk of fracture due to hard defects is below a designated design target risk. This research extends the probabilistically based damage tolerance methodology to ensure that a converged probability of fracture result is obtained that is independent of discretization issues and the experience of the analyst. The methodology is robust, simple to understand, will converge to the correct solution, and is only weakly dependent on the initial zone discretization. The technique used is akin to “h” refinement in finite element analysis in that a local metric, the risk contribution factor, is used to locate the zones requiring further discretization. These zones are then subdivided about the stress centroid of the zone. Risk results for the new zones are then obtained and combined with the risk from the existing zones.

$$en!!