فایل ورد کامل کتاب PIARC – راهنمای سیستمهای هوشمند حمل و نقل جاده ای ۲۰۰ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل کتاب PIARC – راهنمای سیستمهای هوشمند حمل و نقل جاده ای ۲۰۰ صفحه در word دارای ۲۰۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل کتاب PIARC – راهنمای سیستمهای هوشمند حمل و نقل جاده ای ۲۰۰ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل کتاب PIARC – راهنمای سیستمهای هوشمند حمل و نقل جاده ای ۲۰۰ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن فایل ورد کامل کتاب PIARC – راهنمای سیستمهای هوشمند حمل و نقل جاده ای ۲۰۰ صفحه در word :

کتاب ترجمه شده PIARC فایل word هستش. برای بچه های عمران و شهرسازی.

فصل اول – ITS چیست؟

۱-۱-‌ تعریف ITS:

۱-۲ مزایای ITS برای همه:

۱-۲-۱ کاهش تصادفات:

۱-۲-۲‌ کمک به کاهش تراکم ترافیک

۱-۲-۳ نظارت وحفاظت زیست محیطی

۱-۲-۴ کارایی عملیات و بهره‌وری

۱-۲-۵ عوامل راحتی

۱-۳‌ محتوی و ماهیت مفاهیم ITS:

۱-۳-۱ چارچوب استقرار وتوسعه ITS

۱-۳-۲ هماهنگی

۱-۳-۳ رویکرد سیستم‌‌ها

۱-۳-۴ مفاهیم فنی

۱-۳-۵ معماری سیستم

۱-۳-۶‌ فناوری‌های کلیدی

۱-۳-۷ خدمات کاربران

۱-۴ سیستم‌های پیشرفته مدیریت ترافیک ATMS

۱-۴-۱ کنترل ترافیک شهری (UTC)

۱-۴-۲ سیستم مدیریت بزرگراهها و کنترل رمپ ورودی

۱-۴-۳ مدیریت تقاضا

۱-۵ سیستم پیشرفته اطلاع رسانی به مسافران ATIS

۱-۵-۱ ترافیک و اطلاع رسانی به مسافران

۱-۵-۲ ‌‌هدایت مسیر و ناوبری

۱-۶ سیستم‌های پیشرفته کنترل وسایط نقلیه (AVCS)

۱-۶-۱ سیستم نمونه: جلوگیری از تصادفات طولی

۱-۷ سیستم‌های عملکردی ناوگان تجاری

۱-۷-۱ سیستم نمونه: رفع موانع برای خودروهای تجاری

۱-۸ سیستم‌های پیشرفته حمل و نقل همگانی (APTS)

۱-۸-۱ ‌ اطلاع رسانی حمل و نقل عمومی

۱-۸-۲ مدیریت ناوگان حمل و نقل عمومی و تدارکات (Logistics)

۱-۸-۳ اولویت حمل و نقل عمومی

۱-۹ سیستم‌های مدیریت وضعیت اورژانس (EMS)

۱-۹-۱ سیستم نمونه: اعلام وضعیت اورژانس و امنیت فردی

۱-۱۰ سیستم‌های پرداخت الکترونیکی(EP)

۱-۱۰-۱ ‌سیستم‌های اخذ الکترونیکی عوارض ETC

۱-۱۰-۲ کرایه‌های حمل و نقل عمومی و صدور بلیط

۱-۱۱ سیستم‌های ایمنی

۱-۱۱-۱ سیستم نمونه: افزایش ایمنی برای کاربران آسیب پذیر

۱-۱۲ نتایج و توصیه‌ها

فصل دوم – چگونگی عملکرد سیستم‌های حمل و نقل هوشمند

۲-۱ وظایف اجزای ITS

۲-۱-۱ فناوری‌های پیش نیاز(Enabling) در ITS

۲-۱-۲ کسب اطلاعات

۲-۱-۳ پردازش اطلاعات

۲-۱-۴ مخابرات دیتا

۲-۱-۵ توزیع دیتا

۲-۱-۶ بهره‌برداری از اطلاعات

۲-۲ معماری سیستم‌ها

۲-۲-۱ نیاز به معماری ITS

۲-۲-۲ سطوح معماری

۲-۲-۳ نیازهای کاربر، پیش نیازهای عملکردی ، مفهوم عملیات

۲-۲-۴ معماری منطقی

۲-۲-۵ معماری فیزیکی

۲-۲-۶ معماری سازمانی

۲-۲-۷ معماری مرجع ISO ITS

۲-۳ استانداردها :

۲-۳-۱ انواع استانداردهای ITS

۲-۳-۲ ایجاد انگیزه برای تعیین استانداردها

۲-۴ جایگاه کنونی

۲-۴-۱ برنامه ریزی برای کاربرد استانداردهای ITS

۲-۵ نتایج و توصیه‌ها

فصل سوم – فواید ITS

۳-۱ رویکردهای ارزیابی

۳-۱-۱ نمونه‌ای از ارزیابی پروژه

۳-۱-۲ متدلوژی ارزیابی

۳-۲ نتایج ارزیابی

۳-۲-۱ مزایا

۳-۲-۲ هزینه‌‌ها

۳-۲-۳ کارایی-هزینه Cost-Effectiveness

۳-۲-۴ سود – هزینه (Benefit-Cost)

۳-۲-۵ منابع اطلاعات و روندهای آینده

۳-۳ ارزیابی در تصمیمهای برنامه‌ریزی

۳-۳-۱ نمایی از منافع برنامه ITS

۳-۳-۲ چالشهای جدید

۳-۴ نتایج و توصیه‌ها

فصل چهار – نحوه برنامه ریزی و تأمین بودجه ITS

۴-۱ برنامه‌‌ریزی برای استقرار ITS

۴-۱-۱ مرحله اول :‌ طرح نظری ITS

۴-۱-۲ مرحله دوم : طرح اجرایی ITS

۴-۱-۳ مرحله سوم – مدیریت پروژه

۴-۲ کار با بخش خصوصی

۴-۲-۱ چرا بخش خصوصی را درگیر کار کنیم ؟

۴-۲-۲ مدلهای مشارکت بخش دولتی / خصوصی

۴-۲-۳ موانع مشارکت بخش خصوصی

۴-۲-۴ مشارکت در ریسک

۴-۲-۵ تدارکات بخش دولتی

۴-۲-۶ حق انحصاری یا رقابت ؟

۴-۳ تأمین بودجه و قراردادها

۴-۳-۱ محیط مالی

۴-۳-۲ برنامه‌های ابتکاری تأمین منابع مالی

۴-۳-۲-۱ ساخت ، راه اندازی و واگذاری (BOT)

۴-۳-۲-۲ طراحی برای هزینه

۴-۳-۲-۳ فرانشیز

۴-۳-۲-۴ اجاره سیستم

۴-۳-۲-۵ نقش مسؤول تدارکات

۴-۳-۲-۶ رویکرد مدیر سیستم

۴-۳-۳ نمونه‌های دیگری از قرارداد ITS

۴-۴ نمونه‌هایی از مشارکت بخش خصوصی

۴-۴-۱ کنسرسیوم تحقیق و توسعه

۴-۴-۲ بستر آزمایشی ITS

۴-۴-۳ مراکز کنترل ترافیک بزرگراهها

۴-۴-۴ Joint Venture ادغام شرکت‌های رقیب

۴-۴-۵ همکاری بخش دولتی / خصوصی

۴-۵ نتایج و توصیه‌ها

فصل پنج – چگونه ITS را راه اندازی کنیم؟

۵-۱ راه اندازی ITS در سطح برنامه‌‌ای

۵-۱-۱ شکل گیری برنامه ITS ملی

۵-۱-۲ ایجاد طرح استراتژیک ملی

۵-۱-۳ اثر بخشی ارتباطات و آرایشهای سازمانی

۵-۱-۴ تکنولوژی‌های رایج پیش نیاز Enabling

۵-۱-۵ تأکیدات متفاوت در اجرای ITS

۲-۵ راه اندازی ITS در سطح پروژه‌ای

۵-۲-۱ دستورالعملهای مشترک برای کلیه خدمات ITS

۵-۲-۲توصیه هایی برای راه اندازی پروژه‌های ATMS

۵-۲-۳ توصیه هایی برای راه اندازی پروژه‌های ATIS

۵-۲-۴ دستورالعمل‌های راه اندازی پروژه‌های APTS

۵-۲-۵ توصیه هایی برای راه اندازی پروژه‌های CVO

۵-۲-۶ توصیه های راه اندازی پروژه‌های پرداخت الکترونیک

۵-۳ نتایج و توصیه‌ها

فصل شش – کشورهای درحال توسعه و ITS

۶-۱ ملاحظات ویژه برای کشورهای در حال توسعه

۶-۱-۱ مشکل حمل و نقل و سئوالات انگیزشی

۶-۱-۲ تفهیم نیازهای ویژه کشورهای در حال توسعه

۶-۲ وضعیت و طرح‌های ITS در کشورهای در حال توسعه

۶-۲-۱ منطقه آسیا

۶-۲-۲ منطقه اروپای مرکزی و شرقی

۶-۲-۳ منطقه آمریکای لاتین

۶-۳ نکات کلیدی و پیشنهادات

۱-۳-۶ داستانها و واقعیت‌های ITS در کشورهای در حال توسعه

۶-۳-۲ نکات کلیدی برای تصمیم گیران کشورهای در حال توسعه

۶-۳-۳ نکات کلیدی برای نمایندگان کشورهای پیشرفته صنعتی

۶-۴ نتایج و توصیه‌ها